Uus kiil, uus mõõdukiri

Noblessneri sadamas

Keegi meist pole saanud juba kaua mahti siia midagi kirjutada, sest tempo on koguaeg peal olnud ja kogu vaba aeg on läinud sellele, et jaht vette saada ja esimene tõsisem proovisõit ette võtta.

Paadi saime küll vette juba 10.06, sellele järgnenud nädalvahetusel ja nädalal üritasime paati komplekteerida ja enamvähem sõiduvalmis seada.

Teisipäeva õhtul võimaldas ilm meil ette võtta kreenikatsed ja muud testid, mis olid vajalikud seoses meie ümber ehitatud kiiluga. Enne südaööd sai need tehtud ja kolmapäeval jõudsime isegi  kolmapäevaku starti kõrvalt vaadatud, kahjuks polnud meil veel mõõdukirja ja muud valmidust, et sinna starti jõuda.

Uus kiil võtab kuju

Reedel 17.06 saime kätte ka oma uue mõõdukirja - meie uus GPH on 579,1.  Seda siis uuendatud kiilu, pikentatud spinnipoomi ja uue Quantumi spinniga.

Sarnase arvu olid targemad mehed meile ka välja arvutanud kui hakkasime pidama plaani, et kiil ümber ehitada. Meie üllatuseks oli aga meie paat ca 130kg kergem, kui seda senimaani olime arvanud. Vana arv tuli koos mõõdukirjaga Rootsist, kes omakorda said selle info enne seda Hispaaniast.

Huvitav fakt on seejuures see, et sama asi avastati ka Soomlaste Audil "ex Lexusesel" kui nad oma katseid ca 10 päeva enne meid tegid, ja nende paat samuti toodud Hispaaniast!

Laupäevaks oli aga kindel plaan, et anname endast kõik et jõuda Tallinna Sadama Suveöö regattile, et enne kui põhisvõistlused algavad saaks 1 pikema sõidugi tehtud. Sinna me ka jõudsime ja selle võitsime, kurb oli aga see, et kohal polnud põhikonkurente. Stardis oli vaid Sylvia kellel sellistes tingimustes on suht raske meie vastu sõita.
Teises grupis oli kohal ainult 1 jaht ja kolmandas vast 5-6, kurb arvestades seda et auhinnalaud oli rikkalik - väärtuslikud kinkekaardid. Meie oma oli tervelt 380 Euri, kummardus korraldajatele. Tellisime endale nüüd julgelt ära uue vööriluugi, vana juba ammu lekkis.

Nii et uut kiilu on hetkel väga raske hetkel hinnata, stardis puhus küll tuul ca 7m/s ja Sylviast sõitsime lihtsalt üle (kuigi meid oli laevas ka ca 300kg vähem kui muidu). Seega pole tark selle najal veel mingeid otsuseid teha.

Nüüd on jaht tagasi Noblessneris, kus see teisipäeva hommikul taas 7 päevaks välja tõstetakse, sest tekk on veel senimaani karestamata ja sileda tekiga on üsna libe sõita :) Aga töö peaks juba nädala pärast tehtud olema. Pärast seda on vaja ruttu lahendada mured seoses B&Q elektroonikaga ja siis peakski nagu valmis olema...

Enne Watergate starti tahame kindlasti sõitta 29.06 kolmapäevaku, et ajada võidu meie põhikonkurentidega.

1-2 Juuli võtab paat suuna Pärnu poole, kus juba 07.07 lõunast ootab meid start ühele karmimale ja väljakutsuvamale võidusõidule Watergate. Seal loodame kindlasti näha Fortet ja Lady Birdi kellega koos sai seal eelmine aasta tõsiselt võideldud, loodetavasti lisandub sinna veel mõni suurem ja kiirem jaht.
Watergatele järgneb koheselt Muhu Väin kuhu praeguseks on juba reganud 10 suurt jahti.

Püüame edaspidi aktiivsemad blogijad olla :)

Amserv-Toyota Sailing Team