Meie jaht jõudis Rootsi lõunatippu

Teel Göteborgi EM-ile, jõudis meie jaht Rootsi lõunatippu. Siin tehakse väike peatus, et siis sõita võistluspaika Marstrandi, Göteborgist ca 50 kilomeetrit põhjapoole. Esimene start antakse pühapäeval, 3.08.

Audi Sport Baltic Offshore Weeki ajal Tallinna lahel
foto: Jahtklubide Liit

Audi Sport võttis suuna EM-ile

Pühapäeval 27.07 lahkus Audi Sport Pirita Jahisadamast, võttis suuna Rootsi läänerannikule, Göteborg'i, kus 3-9 augustil toimuvad ORC avamerepurjetamise euroopa meistrivõistlused.

Võistlused toimuvad ca 50 kilomeetrit Göteborg'ist põhjapool, Marstrandi ümbruses. Seal on purjetamisvõistluseid peetud juba ligi 100 aastat. Meistrivõistlused korraldab Göteborg'i Kuninglik Jahtklubi ehk siis Royal Gothenburg Yacht Club.

Võistlusprogrammis on:

1 pikk avameresõit
1 lühike avamerevõistlus

7 in-shore sõitu

Täna on osavõtjaks registreerunud 39 alust, Eestist 2, lisaks meile Lepa, kapteniga Janno Hool roolis.

Vaata lisaks:

Euroopa meistrivõistluste koduleht

Audi Sport sai Avamere Eesti Karikasarja kokkuvõttes hõbeda

Avamere Eesti Karikasari koosnes 2008 aastal kolmest suurest avameresõidust:

1. Watergate regatt, 10-12.juuli Pärnu - Roomassaare PJK
2. Muhu Väina regatt, 13-19.juuli Roomassaare - Tallinn KJK
3. Baltic Offshore Week, 22-27.juuli Tallinn KJK

Kolme võistluse kokkuvõttes sai Audi II koha (esimesed viis loetletud):

1. Lady Bird, Erki Melts 26,25 punkti
2. Audi Sport, Juss Ojala 24,59 punkti
3. Cabernet, Eiki Keert 17,37 punkti
4. Sun Sofia, Harles Liiv 11,68 punkti
5. Alfa Romeo, Jano Lehti 10,12 punkti

Nagu näha, võistles ORC-1 karika eest sisuliselt vaid 4 jahti. Alfa Romeo võistles vaid viimasel osavõistlusel, mille hõbemedaliga sai ka rika arvestuses nii kõrgele kohale.

Audi Spordi esikoht läks sel aastal Muhu Väina regati nahka -- täpsemalt grootvalli purunemise nahka juba selle regati esimesel etapil.

Vaata ka:

Ametlik lõpp-protokoll

Audi Sport võitis Baltic Offshore Week'i

Baltic Offshore Weeki lõpptulemused, esimesed viis:

1. Audi Sport, kapten Juss Ojala 15,00 punkti
2. Alfa Romeo, kapten Jani Lehti 15,30 punkti
3. Lady Bird, kapten Erki Melts 20,90 punkti
4. Forte, kapten Jaak Jõgi 26,85 punkti
5. Luna, kapten Harri Rochier 27,15 punkti

Viimane päev, nagu varem öeldud, oli otsustava tähendusega. Meeskond tegi pea vigadeta sõidu, mille tulemusena ülinapp esikoht. Alla jäi EM pronks ja eelmise aasta Baltic Offshore Weeki võitja Alfa Romeo.

Vaata veel:
Kalevi Jahtklubi ametlik lõpp-protokoll
Jahtklubide liidu uudis
Audi uudis

Baltic Offshore Week, II päeva kokkuvõte

Teise päeva lõpus (kokku siis 3 võistluspäeva) on Audi Sport esimesel positsioonil! Teisel võistluspäeval oli 2 rajasõitu, kus mõlemas olime teisel positsioonil. Ühtlased kõrged kohad annavad meile üldkokkuvõttes esimese koha, kuid vahed on väikesed.

ORC I klass:
1. Audi Sport (DAGO) Juss Ojala 9.6
2. Forte (Kalev JK) Jaak Jõgi 10.05
3. Luna 10.55

Rajasõit on pingeline ja märgivõtmised suurte jahtidega tihedad. Meil oli 2 protestisituatsiooni, üks, kus süüdi oli Audi ning teine, kus süüdi taheti meid panna.

Esimese sõidu teisel krüssul saime parem-vasak halssidel tulles kokku Alfa Romeo'ga, vallasime. Kohe järgmisel hetkel tegi aga Alfa paudi otse meie ette, mis täiesti elementaarne viga. Kahjuks polnud meil tunnistajaid ja protest jäi sisse andmata.

Teises sõidus oli jälle ülemises märgis probleem. Poi ots oli liiga pikk ja vee all 45-kraadise nurga all. Kuigi sõitsime poist ligi 2-3 meetri kauguselt mööda, jäi poinöör meie kiilu taha kinni ja vedas poi vastu meie jahti. Tagumistelt paatidelt tuli kohe kõva kisa. Märgipuude kohustab tegema 360-kraadise pöörde esimesel vabal juhul, teisi segamata. Kuna juhtisime taganttulijate ees, tegime suhteliselt kiiresti oma silmuse ära. Üks taganttulejatest tõmbas protestilipu välja -- väites, et pööre on vaja teha min 2 paadipikkust märgist, meie olevat teinud lähemal. Küllap siiski protestiandja mõtles reeglid korralikult üle ja protesti ei esitanud.

Aga vahed on üliväikesed ja laupäevased võiduajamised loevad kõik. Kas oleme kokkuvõttes esimesed või näiteks neljandad.

Vaata reedese päeva kohta siit: Jahtklubide Liidu pressiteade

Baltic Offshore Week, I võistlus

Esimene võistlus oli "Long Offshore". Audi Sport tuli selles 4.-dale positsioonile, Eesti võistkondade arvestuses peale Forte't teiseks. Võistluse võitis Forte (EST 475) Jaak Jõgi'ga roolis. Kolmandat (Eesti arvestuses) Lady Birdi edestasime minutiga. Samas Alfa Romeo'st (FIN) jäime kaa vaid minuti maha.

Võistlus oli taas kaunis igav hanereas sõit, mille tegi küll huvitavamaks küllaltki tugev triiv.

Audi Spordi tugevamad küljed tulevad välja reedeses ja laupäevases lühikeste radade võistlustes.

Vaata protokolli: Kalevi jahtklubi ametlik protokoll

Audi Sport osaleb Baltic Offshore Week'il

Tegelikult isegi HONDA Baltic Offshore Week'il. Start anti täna 23.07 suurtele jahtidele kell 7. Audi Sport juhtis võistlust kell 23.00, kõik põhikonkurendid olid kaugel maas. Ees oli 2 suurt jahti, kes arvutustes taha jäävad.

Muhu Väina Regatt, kokkuvõte

See oli Audi Spordi esimene Muhu Väina Regatt. Need olid meile ka esimesed Eesti avamerepujetamise meistrivõistlused. Olime seadnud endale eesmärgi tulla esimese kolme sekka. See meil sel aastal ei õnnestunud. Võtsime ühe etapivõidu, ühe teise koha, viienda, seitsmenda. Saime kirja ka ühe katkestamise, seda grootvalli purunemise tõttu kohe esimesel etatpil..

Esimesed:

1. Lady Bird, Erki Melts 11 punkti

2. Cabernet, Eiki Keert 19 punkti

3. Sun Sofia, Harles Liiv 20 punkti

4. Merion, Ain Pomerants 22 punkti

5. Sylvia, Aare Kööp 24 punkti

6. Premium, Priit Tammemägi 27 punkti

7. Audi Sport, Juss Ojala 28 punkti (esimene etapp DNF)

8. Tuule, Mugra Kristjan 40,5 punkti

9. Hermes X, Märt Ilumäe 45,5 punkti

10. Mamma, Andrejs Buls 47 punkti

Selle aasta seitsmes koht on meie tänane valmisolek. Meeskond pole veel piisavalt kokku kasvanud ja välja kujunenud. Jaht on uus, väga nõudlik ja laiade häälestamisvõimalustega. sellise aluse tundmaõppimine võtab ühel meeskonnal paar hooaega.

Isegi, kui me kõigil osalejatel viskaksime välja kõige kehvema tulemuse, oleks me siiski jaganud 15 punktiga 4.-6.-dat kohta:

1. Lady Bird 5
2. Cabernet 13
3. Sun Sofia 14
4. Audi Sport 15
5. Merion 15
6. Sylvia 15
7. Premium 18
8. Tuule 31,5

Võib muidugi öelda seda et Muhu Väina valdavalt allatuult otsad ei too välja meie meeskonna oskusi ja jahi omadusi, rajasõidul peaksime näitama palju paremaid tulemusi. Seda kinnitas ka Tallinna lahel toimunud viimane etapivõit.

Ootame Baltic Offshore Week'i.

Vaata veel:

Jahtklubide Liidu protokoll

Muhu Väina Regatt, 5.-s ja viimane etapp

Viimasel etapil, Tallinna lahel,tuli võit.

Start anti kell 9 hommikul Pirita jahtsadama eest, 2 ringi Aegna märgini ja tagasi.

Audi Spordi tiimil juhtus navigaatori puudumise tõttu väike apsakas ja tegime esimesena pöörde vales märgis. Jõudime veidi tagasi krüssata, kui oma veast aru saime ja mitmeid kohti kaotades hakkasime jälle liidreid taga ajama. Ükshaaval saime kõik kätte ja finishis olime piisava vahemaa kõigiga saavutanud -- olime esimene nii füüsiliselt kui peale parandusi.

Kokkuvõttes siiski hästi ei jäinud, just tänu esimese etapi katkestamisele ja maksimum karistuspunktidele oleme kokkuvõtteks vist alles seitsmendad.

Muhu Väina Regatt, 4.-s etapp

ˇNeljas etapp startis hommikul kell 10 Dirhami sadamast, sõideti Paldiski sadama alla, sealt ümber Naissaare, võeti märk Tallinna lahel ja sealt Pirita Jahisadamasse.

Start ebaõnnestus tänu kehvasti pakitud spinnakerile, mis kriitilisel stardihetkel ülestõmmates sõlmes oli. Rsimese paari miiliga siiski saime head tuult ja parandasime stardis kaotatud positsioone. Enamus sõidust oli taas suhteliselt igac taganttuulesõit. Naissaare lähedal aga valisime avamerepoolse tee ning sattusime tuulevikusesse, eest sõitis ära Laidy Bird, ranniku poolt kihutasid mööda Premium ja Dehler, järgi jõudis meile Tuule. Siis tegi ka ilm üllatusi. Äikese-eelsed tuulepuhangud üõhjustasid raskusi mitmetele jahtidele. Oma silmaga nägin vist 3 spinnakeri purunemist. Kahjuks ei õnnestunud selles segaduses meil oma positsiooni parandada, sesa ka meie konkurendid on väga kogenud meresõitjad. Viimane sõit seisneski aeglasematest jahtidest mõõdumises, nemad olid sõitnud lühemat reiti.

Finišis olime füüsiliselt neljandad, aga korrigeeritud arvestuses kukume veelgi. Ise me selle sõiduga rahule igatahes ei jäänud.

Muhu Väina Regatt, III etapp

III etapp jõudis Hiiumaalt, Lehtma sadamast mandrile, Dirhami sadamasse, ringiga ümber Osmussaare. see oli regati kõige lühem etapp, vaid 43 miili. Esimesed 30 miili oli igav ja tihe grupissõit, taganttuules. Suurt purjetamist polnud, kõik kulgesid ühes tempos. Asi muutus viimasel otsal Osmussaarelt Dirhamisse. Kasutasime oma salarelva "ZZ-top" purje. Ei Premium, ega Lady ei uutnud meie tempot hoida. Jõudsime finišisse füüsiliselt esimesena, arvutusega kaotasime aga lady Birdile. Seega esikolmik III-dal etapil:

1. Lady Bird
2. Audi Sport
3. San Sophia

Paraku tuleb ka ära märkida Premium / A'le Coq'i ebasportlikku käitumist osmussaare all, kus nad ilma mingi põhjuseta üritasid meid karidesse suruda, mitte võimaldades pauti. Hiljem, kui neist altpoolt mööda sõitsime igatahes vabandusi ei tulnud...

Muhu Väina Regatt, II etapp

Niisiis, Audi Sport on jälle võistlusvalmis. Purunenud grootvall on asendatud (purunes sel kevadel ostetud vall) ja puri parandatud. Audi Sport ili II etapi stardis, mis siis, et purunemise tõttu saadi I etapist 12+1 punkti, ehk viimase koha punktid.

Start anti Sõrus ja finiš Lehtma sadamas Hiiumaa põhjaosas. Enamus sõitu oli tehniliselt lihtne hanereas alla- ja külgtuules-sõit, kus meie jahi omadused ei pääsenud esile. Vaid viimases osas oli krüssamist ja finišis oli Audi Sport füüsiliselt teine, peale Caberne 'd. Ootame ära parandusarvutused, sellega langeme paraku hulk kohti.

Audi Sport katkestas Muhu Väina regati I etapi

Audi Spordil purunes esimesel etapil grootvall ja grootpuri. Meeskond üritas jätkata võitlemist vaid genuaga, kuid asjatult.


Vaata:
1. grupi 1. etapi tulemused
Jahtklubide liidu pressiteade

Muhu Väin, 1. etapp Roomassaare - Sõru

Muhu väina esimene etapp algas 14.07 kell 14.00 Roomassaare sadamast, Saaremaalt ja finiš Sõru sadamas Hiiumaal.

Tulemused:

Pilte Watergate 2008 regatilt

Peale starti, kõik kallutavad

Lady Bird, meie peamine konkurent Watergate regatil

Marek naudib öist meresõitu -- teel Ruhnu

Juss, teel ruhnu

Roomassare sadamas

Hapukurk ja viin finišis - korraldajate poolt

Karikas

Võidukas meeskond

Juss võidukarikaga

Auhinnad ja karikas käes

Hinnasilt?

Audi Sport võistleb Muhu Väina Regaltil

Täna, 13.07 kuulutatakse Roomassaares avatuks ligi nädala kestev Muhu väina regatt. See võistlus on ka Eesti Avamerepurjetamise Meistrivõistlus ning Avamere Karikavõistluste teine osavõistlus kolmest.

Muhu Väin on Eesti purjetamise aasta tähtsündmus, millest võtab sel aastal osa 87 jahti. Esimeses, meie võistlusgrupis on 12 jahti, nende hulgas Kristkjan Mugra juhitav Tuule (Benatau First 44,7), Erki Meltsa juhitud Lady Bird (Akton 39) ja Erki Keerti juhitud Cabernet (A40) Osalejate täielik nimekiri.

Kui lugeda Jahtklubide Liidu kodulehte http://www.puri.ee/ , siis ei tooda Audi Sporti favoriitide hulka. Huvitav miks? Kas ei usuta meie võitu, või on Audi Sport veel nii uus projekt, et paljud ei tea meiega arvestada?

Peale Watergate võitu, on meil kindel eesmärk olla tugevad Avamerepurjetamise Karika favoriit ja võidelda kõrge koht Muhu Väina Regatil. Tuletame meelde meie eesmärke 2008 hooajaks. Watergate esimese kolme sisse, samuti Muhu Väin.

Vaata veel:
Jahtklubide Liidu uudis

Audi Sport võitis Watergate regati

Audi Sport võitis 200 meremiilise Watergate regati oma esimesel katsel. Start anti neljapäeval Pärnus, edasi kulges sõit ümber Ruhnu saare, Abruka saare, Kihnu alla, sealt lõpuks finišisse Roomassaare sadamasse Saaremaal. See oli Audi Sport tiimi seni olulisim võit ja jõukatsumine kohalikes vetes. Watergate on ka Eesti avamerepurjeka karika esimene osavõistlus.

Pärnu-Ruhnu oli vastutuules. Meeskond oli puhanud ja täis energiat ning sõitsime selle otsa korralikult. Meie jaht vajab kõvasti kallutamist, seetõttu oli kogu meeskond pidevalt reelingus. Ainsad jahid, kes suutsid võistlust pakkuda, olid Cabernet ja Lady Bird. Kesköö paiku, Ruhnu juures olime Lady ees ca 9 minutiga, veel umbes samapalju lahutas Caberne'st. Tuule oli jäänud kaugele maha.

Öösel Ruhnult Abrukale sõites, oli taganttuulega spinnakeriots ja Lady pakkus väga tugevat konkurentsi, kohati tuli vaid ligi 2 minuti kaugusele. Abruka - Kihnu otsa pidi aga päris teravalt sõitma, aga allatuuleotsas oli meeskond saanud puhata ja kõik tegid tööd. Ka manöövrid õnnestusid tublile neljale. Siiski oli Lady meil kaunis kannul. Füüsiliselt juhtisime regatti, kuid peale parandusi oleksime olnud siiski vaid teine.

Võitsluse saatus sai selgeks umbes viimase 15-17 miili jooksul enne finišit. Tuul hakkas enne viimase märgi võtmist vaibuma ning vastu keerama. Ilmselt parema purjevaliku ja häälestuse tõttu saavutasime kriitilise edumaa, et märk võtta ja kerges külgtuules Roommassaare kurss võtta. Kapten Juss tegi pretsedentitu, kuid võidule viiva otsuse, cõita 86-kraadises tuules spinnakeriga. Sisuliselt siis puhus paadile tuul 4 kraadi vastu, kuid küljele veetud spinnaker töötas kui ülisuur tiib ja vedas meid 2-3-sõlmese kiirusega edasi.

Üle ööpäeva kestnud kihutamise finsišis olime kell 19.37, ligi 1,5 tundi enne Lady Bird'i, mis oli enam kui piisav regati võidu saavutamiseks.

Vaata veel:
Eesti Jahtklubide Liidu uudis
Ametlikud tulemused
Rahvusringhäälingu uudis

Täna on Watergate start

Audi Sport Sailing Team stardib täna Watergate regatil koos ligi kahekümne jahiga. Sõit algab Pärnus, tiirutab Liivi lahel ja jõuab Roomassaare sadamasse Saaremaal. Audi Spordile on see esimene Watergate.

Loe siit:
Mereblog http://blog.tr.ee/post/465368
Postimees http://uudisvoog.postimees.ee/?DATE=20080710&ID=181926

Gotland Runt V - Kapteni kokkuvõte

Gotland Runt on selleks korraks lõppenud. AUDI SPORT lõpetas selle võistluse 10.-dana, pärast 54 tunnist võistlust jäi vahe esikohaga ca 1 tund.

Ilm soosis enne finšit just väiksemaid ja aeglasemaid jahte, kuna kiired jahid, seal hulgas ka meie, jäid enne finišit tuulevaikusesse ja teised tulid tagant järgi. Kui uuesti tuul tekkis, oli finišini jäänud 25 miili ja selle ajaga ei suutnud me enam piisavat edu sisse sõita.

Võistluse kulg.

1. päev

START oli SUPER, tuul oli tol hetkel 3-4 m/s, meie startisime kaatri poolsest stardiliini otsast. 5 minutit pärast starti olime me juba selgelt teistest ette ujunud ja kurss esimesele märgile.

Pärast esimest märki tuli pikk vastutuul, kus jahid läksid laiali - kes hoidsid mere poole, kes maa poole. Meie valisime samuti ranniku, kuna seda soovitas meile mitmekornde Gotland Runti medalimees Eskil Degsell. Aga kahjuks läks seekord teisiti ja need jahid kes sõitsid merele said sealt parema tuule.
Päeva lõpus oli sellest tulenevalt tekkinud väike moraali langus, aga öösel tegime taktikaliselt paremad otsused ja järgmiseks hommikuks olime taas konkurentsis tagasi.

2. päev

Esmaspäeva hommikuks olime lõpuks ometi jõudnud Gotlandini ja edasine purjetamine toimus seal piki Gotlandi rannikut lõuna poole.
Tegemist oli raske päevaga, tugev tuul, vihm, külm ja sõit toimus terve päeva vastutuult.
24 tundi pärast starti olime me saanud vahetustega magada maksimaalselt 3-4 tundi, navigaator Priit aga mitte tundigi, sest oli koguaeg erinevate tegevustega hõivatud.
Päraslõunal oli tunda taas kerget moraali langust, kuna kõik oli märg ja tuul oli tugev ning koguaeg tuli kallutada, aga kuna purjetanud olime senimaani hästi, siis jätkus veel piisavalt tahtmist, et vapralt lõpuni panna.
Õhtuks jõudsime Gotlandi lõunatippu ja selleks hetkeks olime me läbinud ca 250 miili.

Õnneks lõppes vihm ja tuul jäi vaiksemaks, saime lubada endale head pastat ja riiete vahetust. See oli väga motiveeriv ja meeste nägudele tekkis taas naeratus ja sära, tahtmine polnud veel kuhugi kadunud. Järgmise märgini oli suhteliselt vaba kurss, ca 75 kraadine nurk. Sedasi sõitsime me järgmised 6 tundi, sellel ajal said mõned mehed endale ka väikse puhkuse lubada. Aga kuna üleväsimus oli juba nii suur ja võistlustahe sees, siis oli väga raske ennast välja lülitada.
Öösel kella 1 ajal jõudsime järgmisse märki, sealt edasi tuli spinni sõit järgmiseks 30 miiliks. Kuna tuul oli jälle tugev siis tegime me spinniga 14-15 sõlmelisi klisseeringuid. Enne 4 jõudsime Visby alla kust siis hakkasime nüüd tagasi Sandhamni poole sõitma.

3. päev

Sõit toimus suht vabal kursil, ca 70-80 kraadine nurk, aga kuna tuul oli tugev, siis magamisvõimalust ei olnud ja kogu meeskond oli väljas ja tegutses, et jahist maksimaalne välja pigistada. Hommikul kella 11 ajal hakkas taevas selginema ja päike tuli välja, see tõi naeratuse näole ja oli väga motiveeriv. Läbitud oli juba ca 350 miili ja finišini jäänud 7 tundi. Kella 1 ajal olime me juba enamus konkurentidel piisava eduga eest sõitnud ja eesmärk oli finišeerida kindalt esimese 5 hulgas.

Aga siis see juhtus, tuul hakkas vaikima ja lõppuks kukkus päris ära, me seisime tuulevaikuses üle tunni, samalajal kui konkurendid tagant järgi kihutasid.
Lõpuks tuli ka meile tuul tagasi ja saime uuesti purjetama hakata, aga kuna finišini oli jäänud ca 30 miili siis ei piisanud sellest enam, et piisav edumaa sisse sõitta.

Enne meid jõudsid finišisse 3 kiiremat jahti, aga pärast ümberarvestamist olime me neist ajaga ees. Need olid need 45 minutit, kus võis protokollist näha, et AUDI SPORT on esimene, aga ise me teadsime, et nii see kahjuks ei jää, kuna aeglasemad jahid olid liiga lähedal, kes pärast ümberarvutusi meist mööda lähevad.

Lõppuks langesime me 10.ndaks, aga ise oleme rahul, sest me andsime endast kõik "110 protsenti" ja jahi potentsiaalist pigistasime samuti kõik välja: õnne oleks rohkem vaja olnud.....

Aga meeskond on rahul ja loodetavasti ka kõik toetajad ja fännid, sest sms-se laekus meile palju: AUDI võistluskulgu jälgisid läbi neti väga palju sõbrad ja tuttavad, kes meile pöialt hoidsid....aitäh teile!!!

Nüüdseks oleme juba tagasi eesti vetes ja peagi jõuame Sõrule, kuhu jahte nüüd mõneks päevaks seisma ka jääb. Meeskond võtab paariks päevaks aja maha.

Aga järgmine võistlus hakkab juba 10. juulil Pärnust, Watergate regatt. Pärast seda tuleb kohe Muhu Väina regatt ja Baltic Offshore Week Tallinnas.
Eesmärk on nendelt võistlustelt kindlasti medalid tuua, aga mis värvi, see selgub hiljem :)

Juss Ojala

AUDI SPORT Sailing Team

EST 550

02.07.2008