Avamere võistlusjahi Grand Soleil 42R ja selle meeskonna lugu.

13.10.08

Kapteni 2008 hooaja kokkuvõte


Hooaeg 2008

Nüüdseks on purjetamishooaeg lõppenud ja AUDI SPORT Sailing Team tekitas käesoleval aastal rohkem kõneainet, kui ükski teine team. Varakevadel alanud hooaeg tõi endaga kaasa nii kibestumist kui rõõmu. Audi Team tegi nädalas 3-4 trenni, et saavutada meeskonnas arusaam ja et manöövrid hakkaksid toimuma võimalikult hästi ja kiirelt. Pikad ja rasked trennid tasusid end ära, sest tulemused mis me välja sõitsime räägivad ise...

  • ESPOO – SUURSAARI RACE     5. koht 
  • GOTLAND RUNT                        10. koht
  • WATERGATE REGATT              1. koht
  • MUHU VÄINA REGATT             7. koht  (I etapi pidime katkestama)
  • ORCi EESTI MV                           1. koht
  • ORCi SOOME MV                         1. koht
  • ORCi EUROOPA MV                    12. koht (I sõit jäi sõitmata)
  • TALLINNA MV                             2. koht

+ palju erinevaid medaleid kohalikelt võistlustelt ja iga kolmapäev toimuvatelt kesknädala ringitelt.

Loomulikult oli meil ka valusaid hetki: purunenud grootfall Muhu Väina regatil (seoses sellega jäi meil võitmata ka Eesti Avamerekarikas); ORCi EMil ei saanud me sõita esimest sõitu,tänu ebaõnnestunud ettevalmistustele; purunenud on 2 grooti (purjed olid aastast 2004 ja 2006)+ mitu spinnakeri jne.

AUDI SPORT Sailing Teamis purjetasid 2008 hooajal.

  • Andrus Ait
  • Priit Berkmann
  • Oliver Haagma
  • Egon Epner
  • Marek Harjak
  • Karl Vahtra
  • Jaak Ennuste
  • Sven Mansberg
  • Raul Loopalu
  • Mihkel Kosk
  • Meelis Kosk
  • Karl-Rober Trink
  • Rando Randmaa
  • Andres Rätsepp
  • Tanel Lindmaa
  • Juss Ojala

 

11.10.08

Tallinna Meistrivõistlused II koht, Forte taga 4 sekundiga

Tallinna Meistrivõistlused 3 ja 4.10. Jah, 2 päeva võistlemist, erinevad tingimused keskmisest kõva tuuleni, finishis olime aga 4 sekundit Forte taga.


14.8.08

Marstrandis Tormivarjus


Kapteni kiri

Tsau, Audi Sport on juba teist päeva Martsrandis tormi varjus. Elekrtisüsteemis olnud viga on nüüdseks kõrvaldatud, selgus, et viga oli akudes. Kuigi tegemist oli vaid 5 kuud vanade akudega. Eeldatavasti saab need kodumaal garantiisse saata.
Praegu puhuvad Marstrandis tugevad lõunakaarte tuuled, puhangud 20-25 m/s. Loodetavasti saame täna öösel liikuma hakata,et laupäeva lõunaks Bornholmi saarele jõuda. Tõenäoliselt peame siis ka sinna päevaks või kaheks varju jääma, sest alates laupäevast lubab tugevaid põhjakaarte tuuli.
Prognoosime hiljemalt kolmapäevaks koju jõuda, kuigi esialgne plaan oli jõuda juba selleks reedeks või laupäevaks.
Ülesõidu meeskonda kuuluvad: Juss OjalaMari Pajula ja sõbrad Magnus LaidRaigo LehispuuMeelis SaarnakKärt Loopalu
Tervitades: Juss Ojala AUDI SPORT Sailing Team 14.08.2008

12.8.08

Viga elektrisüsteemis


Soomlaste Alfa Romeo, samuti Grand Soleil 42R


Audi Sport ei saa veel Rootsist, Göteborgi lähistelt Eestisse tagasi sõita, kuna elektrisüsteemis on viga. Voolutarbimine on väga suur, tõenäoliselt on kuskil mingi lühis. Esialgu tundus, et generaator on läbi, tegelikult oli viga siiski mujal.

Ülesõidumeeskond üritas juba hakata Eestisse sõitma, kuid pidi otsa ringi pöörama ja ikkagi vea lokaliserima. Loodame, et nad leiavad kiiresti pädeva elektriku, kes vea kõrvaldab -- Grand Soleil R42 elektrisüsteem on nii minimaalne, et seal vea leidmine ei tohiks keerukas olla.

11.8.08

EM 2008, kapteni kokkuvõte


Euroopa MV on nüüd selleks korraks läbi. Audi Sport esines seekord suhteliselt kesiselt ja lõpetas selle võistluse 12 ndana.Kirja saime ka ühe sõidu võidu ja kolmanda koha, aga need jäidki meie parimateks tulemusteks. Tuuled olid Marstrandis väga muutlikud, purjetamist mõjutasid ka väga ettearvamatud ja tugevad hoovused.

Esimene suurem apsakas tuli meil enne esimese sõidu starti, tänu millele me ei jõudnudki üldse esimesse sõitu. Grootfalli pleis purunes, põhjuseks väga halvasti tehtud pleis....tegija jääb meeskonna teada. Aga õnneks suutsime probleemile kiire lahendus leida ja juba 15 minuti pärast oli Egon kraanaga masti tõstetud,et uus fall sisse ajada.

Teise sõitu jõudsime ilusti, aga kuna nüüd oli kätte saadud juba üks DNS (Did Not Start), muutis see meid väga ettevaatlikuks, et mitte teha valestarti. Kuna mahaviskamise sõit oli juba olemas, ei saanud me võtta liigseid riske (pärast 7 rajasõitu visatakse maha kõige halvema sõidu tulemus). Kõik see muutis meid just startides väga alalhoidlikuks ja 'võidu starte' me seekord taga ajada ei saanud.

Kolmandal päeval kui me sõitsime välja oma kõige paremad tulemused, kolmanda ja esimese, puhusid vaiksed tuuled, mis meie jahile väga hästi just sobivad. Kohal olid ka soomlaste nr 1' Alfa Romeo' ja Norrakate 'Team Bergen' kes sõidavad mõlemad ka Grand Soleil 42R iga, kuid meie paadist 2 aastat uuema mudeliga. Väga häid tulemusi sõitsid välja veel IMX 40 ned, Sinergia 40, Rodman 42, X-41 jne. Suurim paat fleedis oli Norrakate 56 jalane Swan 'More Chaos' Audi Teami nõrgaks küljeks olid seekord kehv ettevalmistus, kogemuste puudumine vöörimeeskonnas ja oma aja ära elanud groot ning spinnaker. Samuti vedas meid alt üks peli, aga õnneks oli Harkeni esindus lähedal ja Priit suutis asjale kiiresti lahenduse leida.
Reederid on nüüdseks otsutanud, et projekt läheb edasi ka veel järgmine aasta ning investeering tuleb teha purjedesse ja võimaluse korral saame ka uue kiilu. (Kes veel ei tea siis Audi Sport on disainitud nii,et kiilu viimased 70cm on seest tühi ja see raskus, mis võiks seal all olla ja meie elu tugevama tuulega lihtsamaks teha paikneb meil hoopis põhjaplaatide all)Kindlasti on meil vaja soetada uus groot, genua 1, spinnakerid S-2 kerge ja raske.

Team jäi oma tulemusega rahule, kindel on aga see, et tegelikult oleks me olnud võimelised vabalt veel paremini sõitma. 5-8 koht oleks selle purjestusega täiesti reaalne olnud. Paat ise on aga kindel piedestaali kandidaat :) Kogu asi jäi just kogemuste ja mõningase ebaõnne taha, mida ikka purjetamises ette tuleb. Eestlastest oli kohal veel pärnakate Team Lepa Yachting, kes sõitis esimestel päevadel välja oma fliidis väga häid tulemusi. Lõppkokkuvõttes ei läinud neil aga kõige paremini, sest ka neid saatis ebaõnn purjevarustuse osas (purunenenud genua ja pelid).
Aga muidu oli meie elu siin tore, sellist sööki nagu me siin saime pole me veel enne kusagil söönud. Hommikul enne kui ärkasime oli Mari meile valmis keetnud maitsva pudru ja suurepärased võikud sinna kõrvale. Õhtuks vaaritasid Terhi, Taisi ja Mari meile alati ka midagi parimat. Aitäh ja suur kummardus neile selle eest, loodame,et teinekordki meile seltsi tulevad. Praegu on jaht veel Marstrandis, kuna meil purunes generaator. Lootus on, et saame kodu poole sõitma hakata teisipäeva hommikul, uue geneka saabumisel.


EMi meeskond.

  1. Juss Ojala
  2. Marek Harjak
  3. Egon Epner
  4. Karl-Robert Trink
  5. Priit Berkmann
  6. Raul Loopalu
  7. Andres Rätsepp
  8. Taivo Luik
  9. Andrus Ait
  10. Karl Vahtra
  11. Tanel Lindmaa

Audi Sport tänab toetuse ja motiveerimise eest. Terh Harjakut, Taisi Telvikut, Mari Pajulat, Mihkel Vaksa, Marleen Harjakut, Magnus Harjakut, Robin Vaksa.

Parimate soovidegaJuss OjalaAUDI SPORT Sailing Team10.08.2008

10.8.08

EM läbi, Audi Sport 12.-s

Data Communication, võitja (Sinergia 40)

Nii, nüüd on kõik 9 sõitu läbi ja Audi Sport sai Euroopa Meistrivõistlustel ORC klassis 40 jahi kokkuvõttes 12.-da koha. Võitjaks kohaliku klubi Data Communication.



Kohad:

1. sõit Inshore Race, DNS, ei startinud, grootvalli viga, protokoll

2. sõit Inshore Race, 15.-s koht, protokoll

3. sõit Inshore Race, 8.-s koht, protokoll

4. sõit Inshore Race, 17.-s koht, protokoll

5. sõit Short Offshore Race, 24.-s koht, protokoll

6. sõit Inshore Race, 3.-s koht, protokoll

7. sõit Inshore Race, 1.-ne koht, protokoll

8. sõit Inshore Race, 29.-s koht protokoll

9. sõit Long Offshore Race, 10.-s koht, protokoll


Alfa Romeo, sarnane paat Soomest, kes kaotas meile Baltic Offshore Week'il ülinapilt, sai siin neljanda koha. Võtis kohaliku klubi jaht Data Communication tõeliselt ühtlase ja kiire sõiduga, neil 10 punkti, võrdluseks meie 120 punktiga, jahi mudel Sinergia 40.

8.8.08

Eile 1. ja 3.-s koht

EM-il on konkurents kõva. Meie klassis osaleb 41 jahti, vaata osavõtjate nimekirja. Vaatamata sellele sai meie paatkond seitsmest lühirajavõistlusest ka paar kõrgemat kohta, eile olime ühes sõidus 1.-ne ja teises 3.-s. Üldkokkuvõttes siiski 12.-s. Vaata kõiki tulemusi.

Täna algas kell 12.00 kõvas tuules ja vihmas 24-tunnine "pikk" sõit. Loodame, et meie õhuke groot vastu peab ja muu paat kaa terveks jääb. See, et meeskond on kõva -- selles me ei kahtle.

Andres Rätsepp lendas tagasi Tallinnasse ja teda asendab Taivo Luik. Selleks pidi kohtunikele avalduse tegema, mis ka rahuldati.

Homme, 9.08 on võistluste viimane päev.

2.8.08

Jaht Audi Sport jõudis EM-i toimumiskohta

Meie jaht jõudis meritsi Rootsi läänerallikule, Marstrandi, Göteborgi lähistele. Jaht on kai ääres võstluste korraldaja poolt ettenähtud kohas.

Audi Spordi EM meeskond:

Juss Ojala
Marek Harjak
Egon Epner
Karl Vahtra
Andrus Ait
Raul Loopalu
Priit Berkmann
Tanel Lindmaa
Karl-Robert Trink
Andres Rätsepp
Taivo Luik

Täna meeskond puhkab. Homme, pühapäeval 3.08 on ametlik võistluste avamine. Esmaspäeval 4.08 on esimene nn tune-up sõit, mis veel võistlusena arvesse ei lähe, kus meeskonnad saavad kohaletransporditud jahid võistluskorda häälestada.

30.7.08

Meie jaht jõudis Rootsi lõunatippu

Teel Göteborgi EM-ile, jõudis meie jaht Rootsi lõunatippu. Siin tehakse väike peatus, et siis sõita võistluspaika Marstrandi, Göteborgist ca 50 kilomeetrit põhjapoole. Esimene start antakse pühapäeval, 3.08.

Audi Sport Baltic Offshore Weeki ajal Tallinna lahel
foto: Jahtklubide Liit

28.7.08

Audi Sport võttis suuna EM-ile


Pühapäeval 27.07 lahkus Audi Sport Pirita Jahisadamast, võttis suuna Rootsi läänerannikule, Göteborg'i, kus 3-9 augustil toimuvad ORC avamerepurjetamise euroopa meistrivõistlused.

Võistlused toimuvad ca 50 kilomeetrit Göteborg'ist põhjapool, Marstrandi ümbruses. Seal on purjetamisvõistluseid peetud juba ligi 100 aastat. Meistrivõistlused korraldab Göteborg'i Kuninglik Jahtklubi ehk siis Royal Gothenburg Yacht Club.

Võistlusprogrammis on:

1 pikk avameresõit
1 lühike avamerevõistlus
7 in-shore sõitu

Täna on osavõtjaks registreerunud 39 alust, Eestist 2, lisaks meile Lepa, kapteniga Janno Hool roolis.

Vaata lisaks:

Audi Sport sai Avamere Eesti Karikasarja kokkuvõttes hõbeda


Avamere Eesti Karikasari koosnes 2008 aastal kolmest suurest avameresõidust:

1. Watergate regatt, 10-12.juuli Pärnu - Roomassaare PJK
2. Muhu Väina regatt, 13-19.juuli Roomassaare - Tallinn KJK
3. Baltic Offshore Week, 22-27.juuli Tallinn KJK

Kolme võistluse kokkuvõttes sai Audi II koha (esimesed viis loetletud):

1. Lady Bird, Erki Melts 26,25 punkti
2. Audi Sport, Juss Ojala 24,59 punkti
3. Cabernet, Eiki Keert 17,37 punkti
4. Sun Sofia, Harles Liiv 11,68 punkti
5. Alfa Romeo, Jano Lehti 10,12 punkti


Nagu näha, võistles ORC-1 karika eest sisuliselt vaid 4 jahti. Alfa Romeo võistles vaid viimasel osavõistlusel, mille hõbemedaliga sai ka rika arvestuses nii kõrgele kohale.

Audi Spordi esikoht läks sel aastal Muhu Väina regati nahka -- täpsemalt grootvalli purunemise nahka juba selle regati esimesel etapil.

Vaata ka:

27.7.08

Audi Sport võitis Baltic Offshore Week'i

Baltic Offshore Weeki lõpptulemused, esimesed viis:

1. Audi Sport, kapten Juss Ojala 15,00 punkti
2. Alfa Romeo, kapten Jani Lehti 15,30 punkti
3. Lady Bird, kapten Erki Melts 20,90 punkti
4. Forte, kapten Jaak Jõgi 26,85 punkti
5. Luna, kapten Harri Rochier 27,15 punkti

Viimane päev, nagu varem öeldud, oli otsustava tähendusega. Meeskond tegi pea vigadeta sõidu, mille tulemusena ülinapp esikoht. Alla jäi EM pronks ja eelmise aasta Baltic Offshore Weeki võitja Alfa Romeo.

Vaata veel:
Kalevi Jahtklubi ametlik lõpp-protokoll
Jahtklubide liidu uudis
Audi uudis

25.7.08

Baltic Offshore Week, II päeva kokkuvõte

Teise päeva lõpus (kokku siis 3 võistluspäeva) on Audi Sport esimesel positsioonil! Teisel võistluspäeval oli 2 rajasõitu, kus mõlemas olime teisel positsioonil. Ühtlased kõrged kohad annavad meile üldkokkuvõttes esimese koha, kuid vahed on väikesed.

ORC I klass:
1. Audi Sport (DAGO) Juss Ojala 9.6
2. Forte (Kalev JK) Jaak Jõgi 10.05
3. Luna 10.55

Rajasõit on pingeline ja märgivõtmised suurte jahtidega tihedad. Meil oli 2 protestisituatsiooni, üks, kus süüdi oli Audi ning teine, kus süüdi taheti meid panna.

Esimese sõidu teisel krüssul saime parem-vasak halssidel tulles kokku Alfa Romeo'ga, vallasime. Kohe järgmisel hetkel tegi aga Alfa paudi otse meie ette, mis täiesti elementaarne viga. Kahjuks polnud meil tunnistajaid ja protest jäi sisse andmata.

Teises sõidus oli jälle ülemises märgis probleem. Poi ots oli liiga pikk ja vee all 45-kraadise nurga all. Kuigi sõitsime poist ligi 2-3 meetri kauguselt mööda, jäi poinöör meie kiilu taha kinni ja vedas poi vastu meie jahti. Tagumistelt paatidelt tuli kohe kõva kisa. Märgipuude kohustab tegema 360-kraadise pöörde esimesel vabal juhul, teisi segamata. Kuna juhtisime taganttulijate ees, tegime suhteliselt kiiresti oma silmuse ära. Üks taganttulejatest tõmbas protestilipu välja -- väites, et pööre on vaja teha min 2 paadipikkust märgist, meie olevat teinud lähemal. Küllap siiski protestiandja mõtles reeglid korralikult üle ja protesti ei esitanud.

Aga vahed on üliväikesed ja laupäevased võiduajamised loevad kõik. Kas oleme kokkuvõttes esimesed või näiteks neljandad.

Vaata reedese päeva kohta siit: Jahtklubide Liidu pressiteade

24.7.08

Baltic Offshore Week, I võistlus


Esimene võistlus oli "Long Offshore". Audi Sport tuli selles 4.-dale positsioonile, Eesti võistkondade arvestuses peale Forte't teiseks. Võistluse võitis Forte (EST 475) Jaak Jõgi'ga roolis. Kolmandat (Eesti arvestuses) Lady Birdi edestasime minutiga. Samas Alfa Romeo'st (FIN) jäime kaa vaid minuti maha.

Võistlus oli taas kaunis igav hanereas sõit, mille tegi küll huvitavamaks küllaltki tugev triiv.

Audi Spordi tugevamad küljed tulevad välja reedeses ja laupäevases lühikeste radade võistlustes.

Audi Sport osaleb Baltic Offshore Week'il

Tegelikult isegi HONDA Baltic Offshore Week'il. Start anti täna 23.07 suurtele jahtidele kell 7. Audi Sport juhtis võistlust kell 23.00, kõik põhikonkurendid olid kaugel maas. Ees oli 2 suurt jahti, kes arvutustes taha jäävad.

19.7.08

Muhu Väina Regatt, kokkuvõte


See oli Audi Spordi esimene Muhu Väina Regatt. Need olid meile ka esimesed Eesti avamerepujetamise meistrivõistlused. Olime seadnud endale eesmärgi tulla esimese kolme sekka. See meil sel aastal ei õnnestunud. Võtsime ühe etapivõidu, ühe teise koha, viienda, seitsmenda. Saime kirja ka ühe katkestamise, seda grootvalli purunemise tõttu kohe esimesel etatpil..
Esimesed:
1. Lady Bird, Erki Melts 11 punkti
2. Cabernet, Eiki Keert 19 punkti
3. Sun Sofia, Harles Liiv 20 punkti
4. Merion, Ain Pomerants 22 punkti
5. Sylvia, Aare Kööp 24 punkti
6. Premium, Priit Tammemägi 27 punkti
7. Audi Sport, Juss Ojala 28 punkti (esimene etapp DNF)
8. Tuule, Mugra Kristjan 40,5 punkti
9. Hermes X, Märt Ilumäe 45,5 punkti
10. Mamma, Andrejs Buls 47 punkti

Selle aasta seitsmes koht on meie tänane valmisolek. Meeskond pole veel piisavalt kokku kasvanud ja välja kujunenud. Jaht on uus, väga nõudlik ja laiade häälestamisvõimalustega. sellise aluse tundmaõppimine võtab ühel meeskonnal paar hooaega.
Isegi, kui me kõigil osalejatel viskaksime välja kõige kehvema tulemuse, oleks me siiski jaganud 15 punktiga 4.-6.-dat kohta:
  1. Lady Bird 5
  2. Cabernet 13
  3. Sun Sofia 14
  4. Audi Sport 15
  5. Merion 15
  6. Sylvia 15
  7. Premium 18
  8. Tuule 31,5

Võib muidugi öelda seda et Muhu Väina valdavalt allatuult otsad ei too välja meie meeskonna oskusi ja jahi omadusi, rajasõidul peaksime näitama palju paremaid tulemusi. Seda kinnitas ka Tallinna lahel toimunud viimane etapivõit.

Ootame Baltic Offshore Week'i.

Vaata veel:







Muhu Väina Regatt, 5.-s ja viimane etapp



Viimasel etapil, Tallinna lahel,tuli võit.

Start anti kell 9 hommikul Pirita jahtsadama eest, 2 ringi Aegna märgini ja tagasi.
Audi Spordi tiimil juhtus navigaatori puudumise tõttu väike apsakas ja tegime esimesena pöörde vales märgis. Jõudime veidi tagasi krüssata, kui oma veast aru saime ja mitmeid kohti kaotades hakkasime jälle liidreid taga ajama. Ükshaaval saime kõik kätte ja finishis olime piisava vahemaa kõigiga saavutanud -- olime esimene nii füüsiliselt kui peale parandusi.
Kokkuvõttes siiski hästi ei jäinud, just tänu esimese etapi katkestamisele ja maksimum karistuspunktidele oleme kokkuvõtteks vist alles seitsmendad.


18.7.08

Muhu Väina Regatt, 4.-s etapp

ˇNeljas etapp startis hommikul kell 10 Dirhami sadamast, sõideti Paldiski sadama alla, sealt ümber Naissaare, võeti märk Tallinna lahel ja sealt Pirita Jahisadamasse.

Start ebaõnnestus tänu kehvasti pakitud spinnakerile, mis kriitilisel stardihetkel ülestõmmates sõlmes oli. Rsimese paari miiliga siiski saime head tuult ja parandasime stardis kaotatud positsioone. Enamus sõidust oli taas suhteliselt igac taganttuulesõit. Naissaare lähedal aga valisime avamerepoolse tee ning sattusime tuulevikusesse, eest sõitis ära Laidy Bird, ranniku poolt kihutasid mööda Premium ja Dehler, järgi jõudis meile Tuule. Siis tegi ka ilm üllatusi. Äikese-eelsed tuulepuhangud üõhjustasid raskusi mitmetele jahtidele. Oma silmaga nägin vist 3 spinnakeri purunemist. Kahjuks ei õnnestunud selles segaduses meil oma positsiooni parandada, sesa ka meie konkurendid on väga kogenud meresõitjad. Viimane sõit seisneski aeglasematest jahtidest mõõdumises, nemad olid sõitnud lühemat reiti.

Finišis olime füüsiliselt neljandad, aga korrigeeritud arvestuses kukume veelgi. Ise me selle sõiduga rahule igatahes ei jäänud.

17.7.08

Muhu Väina Regatt, III etapp


III etapp jõudis Hiiumaalt, Lehtma sadamast mandrile, Dirhami sadamasse, ringiga ümber Osmussaare. see oli regati kõige lühem etapp, vaid 43 miili. Esimesed 30 miili oli igav ja tihe grupissõit, taganttuules. Suurt purjetamist polnud, kõik kulgesid ühes tempos. Asi muutus viimasel otsal Osmussaarelt Dirhamisse. Kasutasime oma salarelva "ZZ-top" purje. Ei Premium, ega Lady ei uutnud meie tempot hoida. Jõudsime finišisse füüsiliselt esimesena, arvutusega kaotasime aga lady Birdile. Seega esikolmik III-dal etapil:

1. Lady Bird
2. Audi Sport
3. San Sophia

Paraku tuleb ka ära märkida Premium / A'le Coq'i ebasportlikku käitumist osmussaare all, kus nad ilma mingi põhjuseta üritasid meid karidesse suruda, mitte võimaldades pauti. Hiljem, kui neist altpoolt mööda sõitsime igatahes vabandusi ei tulnud...

16.7.08

Muhu Väina Regatt, II etapp


Niisiis, Audi Sport on jälle võistlusvalmis. Purunenud grootvall on asendatud (purunes sel kevadel ostetud vall) ja puri parandatud. Audi Sport ili II etapi stardis, mis siis, et purunemise tõttu saadi I etapist 12+1 punkti, ehk viimase koha punktid.

Start anti Sõrus ja finiš Lehtma sadamas Hiiumaa põhjaosas. Enamus sõitu oli tehniliselt lihtne hanereas alla- ja külgtuules-sõit, kus meie jahi omadused ei pääsenud esile. Vaid viimases osas oli krüssamist ja finišis oli Audi Sport füüsiliselt teine, peale Caberne 'd. Ootame ära parandusarvutused, sellega langeme paraku hulk kohti.

15.7.08

Audi Sport katkestas Muhu Väina regati I etapi

Audi Spordil purunes esimesel etapil grootvall ja grootpuri. Meeskond üritas jätkata võitlemist vaid genuaga, kuid asjatult.


Vaata:
1. grupi 1. etapi tulemused
Jahtklubide liidu pressiteade

14.7.08

Muhu Väin, 1. etapp Roomassaare - Sõru



Muhu väina esimene etapp algas 14.07 kell 14.00 Roomassaare sadamast, Saaremaalt ja finiš Sõru sadamas Hiiumaal.


Tulemused:





Pilte Watergate 2008 regatilt

Peale starti, kõik kallutavad

Lady Bird, meie peamine konkurent Watergate regatil




Marek naudib öist meresõitu -- teel Ruhnu

Juss, teel ruhnu
Roomassare sadamas
Hapukurk ja viin finišis - korraldajate poolt

Karikas

Võidukas meeskond

Juss võidukarikaga

Auhinnad ja karikas käes

Hinnasilt?

13.7.08

Audi Sport võistleb Muhu Väina Regaltil

Täna, 13.07 kuulutatakse Roomassaares avatuks ligi nädala kestev Muhu väina regatt. See võistlus on ka Eesti Avamerepurjetamise Meistrivõistlus ning Avamere Karikavõistluste teine osavõistlus kolmest.

Muhu Väin on Eesti purjetamise aasta tähtsündmus, millest võtab sel aastal osa 87 jahti. Esimeses, meie võistlusgrupis on 12 jahti, nende hulgas Kristkjan Mugra juhitav Tuule (Benatau First 44,7), Erki Meltsa juhitud Lady Bird (Akton 39) ja Erki Keerti juhitud Cabernet (A40) Osalejate täielik nimekiri.

Kui lugeda Jahtklubide Liidu kodulehte http://www.puri.ee/ , siis ei tooda Audi Sporti favoriitide hulka. Huvitav miks? Kas ei usuta meie võitu, või on Audi Sport veel nii uus projekt, et paljud ei tea meiega arvestada?

Peale Watergate võitu, on meil kindel eesmärk olla tugevad Avamerepurjetamise Karika favoriit ja võidelda kõrge koht Muhu Väina Regatil. Tuletame meelde meie eesmärke 2008 hooajaks. Watergate esimese kolme sisse, samuti Muhu Väin.

Vaata veel:
Jahtklubide Liidu uudis

Audi Sport võitis Watergate regati


Audi Sport võitis 200 meremiilise Watergate regati oma esimesel katsel. Start anti neljapäeval Pärnus, edasi kulges sõit ümber Ruhnu saare, Abruka saare, Kihnu alla, sealt lõpuks finišisse Roomassaare sadamasse Saaremaal. See oli Audi Sport tiimi seni olulisim võit ja jõukatsumine kohalikes vetes. Watergate on ka Eesti avamerepurjeka karika esimene osavõistlus.

Pärnu-Ruhnu oli vastutuules. Meeskond oli puhanud ja täis energiat ning sõitsime selle otsa korralikult. Meie jaht vajab kõvasti kallutamist, seetõttu oli kogu meeskond pidevalt reelingus. Ainsad jahid, kes suutsid võistlust pakkuda, olid Cabernet ja Lady Bird. Kesköö paiku, Ruhnu juures olime Lady ees ca 9 minutiga, veel umbes samapalju lahutas Caberne'st. Tuule oli jäänud kaugele maha.

Öösel Ruhnult Abrukale sõites, oli taganttuulega spinnakeriots ja Lady pakkus väga tugevat konkurentsi, kohati tuli vaid ligi 2 minuti kaugusele. Abruka - Kihnu otsa pidi aga päris teravalt sõitma, aga allatuuleotsas oli meeskond saanud puhata ja kõik tegid tööd. Ka manöövrid õnnestusid tublile neljale. Siiski oli Lady meil kaunis kannul. Füüsiliselt juhtisime regatti, kuid peale parandusi oleksime olnud siiski vaid teine.

Võitsluse saatus sai selgeks umbes viimase 15-17 miili jooksul enne finišit. Tuul hakkas enne viimase märgi võtmist vaibuma ning vastu keerama. Ilmselt parema purjevaliku ja häälestuse tõttu saavutasime kriitilise edumaa, et märk võtta ja kerges külgtuules Roommassaare kurss võtta. Kapten Juss tegi pretsedentitu, kuid võidule viiva otsuse, cõita 86-kraadises tuules spinnakeriga. Sisuliselt siis puhus paadile tuul 4 kraadi vastu, kuid küljele veetud spinnaker töötas kui ülisuur tiib ja vedas meid 2-3-sõlmese kiirusega edasi.

Üle ööpäeva kestnud kihutamise finsišis olime kell 19.37, ligi 1,5 tundi enne Lady Bird'i, mis oli enam kui piisav regati võidu saavutamiseks.

Vaata veel:
Eesti Jahtklubide Liidu uudis
Ametlikud tulemused
Rahvusringhäälingu uudis

10.7.08

Täna on Watergate start

Audi Sport Sailing Team stardib täna Watergate regatil koos ligi kahekümne jahiga. Sõit algab Pärnus, tiirutab Liivi lahel ja jõuab Roomassaare sadamasse Saaremaal. Audi Spordile on see esimene Watergate.

2.7.08

Gotland Runt V - Kapteni kokkuvõte

Gotland Runt on selleks korraks lõppenud. AUDI SPORT lõpetas selle võistluse 10.-dana, pärast 54 tunnist võistlust jäi vahe esikohaga ca 1 tund.

Ilm soosis enne finšit just väiksemaid ja aeglasemaid jahte, kuna kiired jahid, seal hulgas ka meie, jäid enne finišit tuulevaikusesse ja teised tulid tagant järgi. Kui uuesti tuul tekkis, oli finišini jäänud 25 miili ja selle ajaga ei suutnud me enam piisavat edu sisse sõita.

Võistluse kulg.

1. päev

START oli SUPER, tuul oli tol hetkel 3-4 m/s, meie startisime kaatri poolsest stardiliini otsast. 5 minutit pärast starti olime me juba selgelt teistest ette ujunud ja kurss esimesele märgile.

Pärast esimest märki tuli pikk vastutuul, kus jahid läksid laiali - kes hoidsid mere poole, kes maa poole. Meie valisime samuti ranniku, kuna seda soovitas meile mitmekornde Gotland Runti medalimees Eskil Degsell. Aga kahjuks läks seekord teisiti ja need jahid kes sõitsid merele said sealt parema tuule.
Päeva lõpus oli sellest tulenevalt tekkinud väike moraali langus, aga öösel tegime taktikaliselt paremad otsused ja järgmiseks hommikuks olime taas konkurentsis tagasi.

2. päev

Esmaspäeva hommikuks olime lõpuks ometi jõudnud Gotlandini ja edasine purjetamine toimus seal piki Gotlandi rannikut lõuna poole.
Tegemist oli raske päevaga, tugev tuul, vihm, külm ja sõit toimus terve päeva vastutuult.
24 tundi pärast starti olime me saanud vahetustega magada maksimaalselt 3-4 tundi, navigaator Priit aga mitte tundigi, sest oli koguaeg erinevate tegevustega hõivatud.
Päraslõunal oli tunda taas kerget moraali langust, kuna kõik oli märg ja tuul oli tugev ning koguaeg tuli kallutada, aga kuna purjetanud olime senimaani hästi, siis jätkus veel piisavalt tahtmist, et vapralt lõpuni panna.
Õhtuks jõudsime Gotlandi lõunatippu ja selleks hetkeks olime me läbinud ca 250 miili.

Õnneks lõppes vihm ja tuul jäi vaiksemaks, saime lubada endale head pastat ja riiete vahetust. See oli väga motiveeriv ja meeste nägudele tekkis taas naeratus ja sära, tahtmine polnud veel kuhugi kadunud. Järgmise märgini oli suhteliselt vaba kurss, ca 75 kraadine nurk. Sedasi sõitsime me järgmised 6 tundi, sellel ajal said mõned mehed endale ka väikse puhkuse lubada. Aga kuna üleväsimus oli juba nii suur ja võistlustahe sees, siis oli väga raske ennast välja lülitada.
Öösel kella 1 ajal jõudsime järgmisse märki, sealt edasi tuli spinni sõit järgmiseks 30 miiliks. Kuna tuul oli jälle tugev siis tegime me spinniga 14-15 sõlmelisi klisseeringuid. Enne 4 jõudsime Visby alla kust siis hakkasime nüüd tagasi Sandhamni poole sõitma.

3. päev

Sõit toimus suht vabal kursil, ca 70-80 kraadine nurk, aga kuna tuul oli tugev, siis magamisvõimalust ei olnud ja kogu meeskond oli väljas ja tegutses, et jahist maksimaalne välja pigistada. Hommikul kella 11 ajal hakkas taevas selginema ja päike tuli välja, see tõi naeratuse näole ja oli väga motiveeriv. Läbitud oli juba ca 350 miili ja finišini jäänud 7 tundi. Kella 1 ajal olime me juba enamus konkurentidel piisava eduga eest sõitnud ja eesmärk oli finišeerida kindalt esimese 5 hulgas.

Aga siis see juhtus, tuul hakkas vaikima ja lõppuks kukkus päris ära, me seisime tuulevaikuses üle tunni, samalajal kui konkurendid tagant järgi kihutasid.
Lõpuks tuli ka meile tuul tagasi ja saime uuesti purjetama hakata, aga kuna finišini oli jäänud ca 30 miili siis ei piisanud sellest enam, et piisav edumaa sisse sõitta.

Enne meid jõudsid finišisse 3 kiiremat jahti, aga pärast ümberarvestamist olime me neist ajaga ees. Need olid need 45 minutit, kus võis protokollist näha, et AUDI SPORT on esimene, aga ise me teadsime, et nii see kahjuks ei jää, kuna aeglasemad jahid olid liiga lähedal, kes pärast ümberarvutusi meist mööda lähevad.

Lõppuks langesime me 10.ndaks, aga ise oleme rahul, sest me andsime endast kõik "110 protsenti" ja jahi potentsiaalist pigistasime samuti kõik välja: õnne oleks rohkem vaja olnud.....

Aga meeskond on rahul ja loodetavasti ka kõik toetajad ja fännid, sest sms-se laekus meile palju: AUDI võistluskulgu jälgisid läbi neti väga palju sõbrad ja tuttavad, kes meile pöialt hoidsid....aitäh teile!!!

Nüüdseks oleme juba tagasi eesti vetes ja peagi jõuame Sõrule, kuhu jahte nüüd mõneks päevaks seisma ka jääb. Meeskond võtab paariks päevaks aja maha.

Aga järgmine võistlus hakkab juba 10. juulil Pärnust, Watergate regatt. Pärast seda tuleb kohe Muhu Väina regatt ja Baltic Offshore Week Tallinnas.
Eesmärk on nendelt võistlustelt kindlasti medalid tuua, aga mis värvi, see selgub hiljem :)

Juss Ojala

AUDI SPORT Sailing Team

EST 550

02.07.2008

30.6.08

Gotland Runt IV - võistluse seis



Võistluse reaalajas protokoll on siin

Peale kolmandat kontrollpunkti on Audi Sport 8.-dal positsioonil (ilma paranduseta) umbes 280 osaleja seas.

29.6.08

Gotland Runt III - enne starti


Tsau!

Täna siis pühapäeva hommik ja oleme teel starti. Meie start 12.45, finishisse loodame jõuda teisipäeva õhtul. Ilm on hetkel ilus ja ennustus lubab vaikseid tuuli.

Meeskonna kooseis:
Andus Ait
Egon Epner
Karl Vahtra
Juss Ojala
Marek Harjak
Mihkel Kosk
Priit Berkmann
Raul Loopalu
Sven Mansberg

Tervitused!

Egon

28.6.08

Gotland Runt II osa - ettevalmistused







Tsau!




Paar pilti veel: esimene on Gotland Runt'i eelne hooldus-tuuning Lehtmas ja teine pilt meie racerist masti otsast tehtuna.

Registereerimine on nüüdseks tehtud. Viis Eesti jahti saabus täna veel; Debora Rodrigues, Lady Bird, Cabernet ja 2 saarlaste paati.

Ilm on super ja tujud head.


Terviseid!

Egon

27.6.08

Gotland Runt I Osa



Tervitus,

oleme nüüdseks õnnelikult jõudnud Sandhamni, ülesõit Lehtmast siia kestis 18 tundi.Praegu on siin seis veel vaikne, aga igas tunnis tuleb paar jahti juurde. Suuremaks tunglemiseks läheb homme.

Kokku on registreerinud üle 280 jahi, kõige suurem on ORCi grupp kus ka meie võistleme.Koos paljude teiste kiirete läänemere jahtidega on ka "AUDI SPORT" favoriitide seas üles loetletud.
Homme on plaanis trenn koos vana kapteniga, Eskil Degselliga, kes lubas meid kurssi viia kohaliku olukorraga ja jagada teadmisi taktika vallas. Täna aga võtame vaikselt, naudime ilusat ilma ja õhtul pöörame oma pilgud jalgpallile.
Tervitades Audi Sport Sailing Team
Juss

16.6.08

Üks nädalavahetus, 2 võitu

Sel nädalavahetusel oli meie jaht kahel võidusõidul esimene: Suveöö Rahvaregati proloog ja põhisõit. Tulemused siin.

Sel võistlusel oli meie jahi pardal ka Äripäeva ja Delovoje Vedomosti inimesed. Lugege uudist:
aripaev.ee tegi superstaaridele ja Suvereporterile ära.

8.6.08

Volvo Suursaari Race 2008 tulemused

Class 1, overall

  1. Lady Bird EST
  2. Two Fast FIN
  3. Alfa Romeo FIN
  4. Aurora FIN
  5. Audi Sport EST
  6. Premium EST
  7. Woltti FIN
  8. Foxy Lady FIN
  9. Laurax FIN
  10. Panasonic FIN
  11. Kaywana FIN
  12. Saililo IV FIN
  13. XO FIN
  14. Indigo FIN

Volvo Suursaari Race - valitud fotod

6.06 - 7.06.2008 (paljudele kuni 8.06.2008) toimus Volvo Suursaari Race. Start anti Helsinki lähedalt Haukilahtest kell 21.10 (meie stardigupile), sealt ümber Helsinki Madala majaka, Kotka tuletorni, Venemaale kuuluva Suursaare ja sama teed tagasi. Meie aeg oli 22 tundi ja 59 sekundit, finishis olime järgmise päeva õhtul kell 21.09


Audi Saling "Armageddon" Team 2008:
Andres Rätsepp Andrus Ait, Egon Epner, Karl Vahtra, Marek Harjak, Oliver Haagma, Priit Berkmann, Raul Loopalu


Volvo Suursaari Race 2008

Stardijärgne hanereas sõit. Kuna olime viimases ja tugevas stardigrupis, siis kõik ca 140 osavõtjat meist eespool. Hea tunne oli neist mööduda...

Stardijärgne sõit, 6.06 õhtul kell pool kümme


Meie põhikonkurest, Alfa Romeo, Grand Soleil 42.
Seekord kaotasime neile...

Swan 45, Two Fast. But not 4 us ;)

Spinnaker S3 ja groot, mis paraku purunes

Oliver mängib spinniga piiripeal...

Helsinki madala majakas ja Ladybird, kes tegi hea sõidu
ja möödus meist enne finishit

4.6.08

Väike pildigalerii











Photographer Erik Lähteenmäki. Commercial use is not allowed without asking permission first.