Oleme oma asjadega niikaugel, et 30.05 saame paadi vette ja neljapäeval osaleme Pirital hooaja avaregatil.
29.4.08
Uue sponsori kirjad peal
Vanad oranzid maas ja uued peal:
20.4.08
20.04 Ülesõit Stockholm-Tallinn kojujõudmine
Olümpia ja Grand Soleil 42R
Kohe on jalg kuival maal
Otsad kinniTiim jõudis Tallinnasse pool neli. Planeeritud oli kohale jõuda umbes kaheksast. Seega üle nelja tunni kiiremini prognoosist. That should tell something....
19.04 - 20.04 Ülesõit Stockholm - Tallinn
Meeskond, kes paadi Rootsist ära tõi 
Nii nad läksid...Talvekorterist oli vaja jaht toimetada Tallinnasse. Väljasõit kell 12.00. Ilm oli ilus, Põhjatuul ca 14 sõlme, õhtu eel tõusis 24 sõlmeni, enne Tallinnat aga vaikis ja pöördus itta.
18.04 The Training Day
Vana kapten ja uus kapten 
Marek oli soodimees, selg oli märg, sest paat on väga tundlik igale tuulepuhangule
Tundub, et meeskond on õnnelik ;)
Clear for tack18.04 sai uus meeskond kokku vana meeskonna kapteniga, kes tutvustas jahti. Tegime pika päeva erinevaid manöövreid Stockholmi lähedal, saarte vahel. Ilm oli ilus päikeseline, ca +5 kraadi, ca 14-19 palli tuul. Tegime sellist 6-sõlmest sõitu. Paudid ja halsid tulid hästi välja, spinnakeriga oli paar apsu kah, aga esimese korra kohta hea!
Paar õpetussõna vanalt kaptenilt:
- Quiet boat = fast boat
- Clean boat = fast boat
- Boat with happy crew = fast boat
- Boat with everybody 100% devoted = fast boat
5.4.08
Navigatsiooniarvuti Dell Latitude
Jahis on üks tähtis mees, kes keerulistes kohtades peab kalli jahi puhtalt karide vahelt läbi juhtima. Tema tööriistaks on navigatsiooniarvuti, täpne digikaart ja GPS. Selle mehe tööst sõltub, kas kirurgilise täpsusega sõites võita näiteks 5 minutit, või minna ohtlikust kohast ringiga mööda.
ShopIT kinkis Audi Sailing Team'ile selleks otstarbeks 15-tollise ekraaniga Dell Latitude süleka, koos 12 voldise toiteblokiga. Tarkvara firmalt Maxsea http://www.maxsea.com/
ShopIT on Delli ametlik veebipood, kus saab soovitud kauba lihtsalt ja kiiresti välja valida ning vajadusel konfigureerida. ShopIT kuulub IT Grupp AS-ile.
16.3.08
4.3.08
Audi Q7 Coastline
Kuna lumi on maas, siis mõned 4WD uudised :) Audil on purjetamisteemaline kontsept Q7 Coastline W12 TDI.
Väljast auto enam-vähem konventsionaalne, seest aga mitte :)
Kliki pildile, et näha suuremalt
3.3.08
Audi Q7 V12 TDI quattro on hea veok suuremale jahile
Audi Q7 V12 TDI quattro - sportlikuim diiselmaastur maailmas
Kuueliitrise kahe turboga varustatud V12 diiselmootoriga Audi Q7 V12 TDI quattro arendab 368 kW/500 hj. Jõuallika pöördemoment 1000 Nm on saadaval vahemikus 1750 - 3250 mootoripööret minutis. Oma klassi võimsaimat diiselmootoriga seeriaautot toodetakse Neckarsulmis Saksamaal, Audi AG tütarettevõttes quattro GmbH. Sealsamas valmivad ka Audi R8 ning Audi RS-mudeleid.
V12 diiselmootor tagab suurele univeraalkerega SUV-segmendi maasturile sportauto sooritusvõime, kiirendades Audi Q7 V12 quattro paigaltstardist 100 km/h 5,5 sekundiga. Auto tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 250 km/h juures. Maailma esimene seeriatootmisesse jõudnud 6-liitrine (5934 cm3) V12 diiselmootor baseerub viimasel kahel aastal Le Mansi 24-tunni võidusõidul triumfeerinud Audi R10 TDI jõuallikal. Tohutu jõu ning tähelepanuväärsete dünaamikanäitajate juures on uue Audi Q7 V12 TDI quattro keskmine kütusekulu vaid 11,9 liitrit 100 kilomeetri kohta.
26.2.08
Päeva tsitaat
"Olen Alar Volmer siinpool, minuni jõudis huvitav informatsioon väga kiirest avamere võistlusjahist ja meeskonnast leidsin Sinu nime. Olen väga positiivselt “suu lahti” ?!!
Nii ägeda asja siiatoomine on täiesti uus samm meie purjetamiselus.
Parimaid tulemusi soovides!"
Meie jaht lööb purjetamisringondades laineid, sellise meili sain täna :)
14.2.08
2008 hooaja meeskond
Käesoleval hooajal võistlevad Audi Sport Sailing Team´is:
Andres Rätsepp
Andrus Ait
Egon Epner
Hannes Tamjärv
Indrek Prants
Jaak Ennuste
Juss Ojala (kapten)
Karl Vahtra
Marek Harjak
Mihkel Vaks
Oliver Haagma
Priit Berkmann
Raul Loopalu
Sven Mansberg
Andres Rätsepp
Andrus Ait
Egon Epner
Hannes Tamjärv
Indrek Prants
Jaak Ennuste
Juss Ojala (kapten)
Karl Vahtra
Marek Harjak
Mihkel Vaks
Oliver Haagma
Priit Berkmann
Raul Loopalu
Sven Mansberg
13.2.08
Peasponsoriks sai Audi Eesti (Reval Auto)
Eile, 12.02.2008 sõlmis Audi Eesti (Reval Auto AS) meiega sponsorlepingu hooaegadeks 08 ja 09. Lepingu allkirjastasid Audi poolt Peeter Tiitson, Reval Auto juhatuse esimees ja Sailing Teami poolt Marek Harjak, Puhas Tuul OÜ tegevjuht. Täname ka Rivo Saarna't, kes sponsorlepingu ette valmistas ja kogu sponsorlepingu sünni taga seisnud on.
Sellest tulenevalt on meie tiimi nimi nüüdsest:
Audi Sport Sailing Team
ja aluse nimeks registreerime:
Audi Sport, purjenumbriga EST 550.
Alus saab ühtse ja maitseka hõbehalli Audi-kujunduse. 42-jalase jahi maitsekas ja silmapaistev kujundus hakkab alates aprillist paljudele TOP sadama külastajatele silma torkama.
Meie tiim on andnud Audile lubaduse esindada selle maailmakuulsa logo all ennast parimal sportlikul tasemel ja näidata kõrgeid tulemusi nii Eesti kui välisvõistlustel.
8.1.08
Pildid talvituvast täkust
Pildid talvituvast täkust -- nii väljendas ennast Marek oma viimases meilis, millega jagas pilte meeskonnakaaslastega. Mina jagan taas seda maailmalaiuse ämblikuvõrguga...
Jahil on peal veel vanad kirjad. Aga varsti tuleb aeg, kus see iludus saab uue sponsori rüü. Sellest aga järgmises sissekandes....
Jahil on peal veel vanad kirjad. Aga varsti tuleb aeg, kus see iludus saab uue sponsori rüü. Sellest aga järgmises sissekandes....10.12.07
Meie eesmärgid 2008 hooajaks
Nagu näete, oleme võtnud eesmärgid, mida ületada ;)- Gotland Runt 2008 - Eesmärk jõuda esimese viie hulka
- IMSi EM 2008 – Eesmärk jõuda esimese viie hulka
- Muhu Väin 2008 – Eesmärk jõuda esimese kolme hulka
- Watergate 2008 – Eesmärk jõuda esimse kolme hulka
- Soome ja Eesti MV – Eesmärk jõuda esimese kolme hulka
- Kesknädala ring 2008 – Eesmärk jõuda esimese kolme hulka
Ülemisel pildid on purjekad MINNA ja EDDA võistlemas 1983 aasta Muhu väina regatil.
Vaata ka: http://et.wikipedia.org/wiki/Muhu_v%C3%A4ina_regatt
24.11.07
GP 42 ehitamise video
http://www.youtube.com/watch?v=Jlsg_k4MWpA
Tegemist on kül GP42 mitte GS42 aga näitab kuidas sellised projektid toimivad. Minu arust väga supper video (Juss).
Tegemist on kül GP42 mitte GS42 aga näitab kuidas sellised projektid toimivad. Minu arust väga supper video (Juss).
19.11.07
Kapteni kiri
Sissejuhatus
Meeskond koosneb noorsportlastest-tuumikmeeskonnast ja omanikest-paksudest, kelleks on Marek, Indrek, Mihkel, Sven, Andres, Hannes ja Jaak. Käesolev kiri siis mõeldud viimastele ;)
Tere
Lisaks ka veel paar asja Mareku jutule.
1) Tegemist on ÜHE kiireima jahiga, omasuuruste seas, siin regioonis.
2) Südamega asja juures olles suudame me kindlasti hoida jahi rahalist väärtust.
3) Et võtta maksimaalne selle jah potensiaalist peame me kõik andma omapoolse panuse. Osaleme treeningutel ja võistlustel nii palju kui võimalik, ja kui ei ole võimalik andma sellest võimalikult varakult teada, et leida asendaja. Samuti peame me kõik leidma pärast trenni 20-30 minutit, et seada korda jaht, pakkida purjed, teha vajalikud hooldustööd jne.
4) Kuna selle jahi meeskond on 9-12 inimest siis oleks hea teada juba varakult, et kes ja kui palju osaleda saab. Tore oleks kui jõuaks nädalas 3 korda veepeale. Et kaks õhtut nädalas võiks teha trenni (näiteks 18.00-20.00) kolmapäeviti võistelda ja alates juunist olla juba nii kõvad tegijad, et hakkaks seal ka võite noppima. Saavutavamaks sellele projektile seatud eesmärk.
5) Sellist jahti eestis veel pole ja iga jaht on omamoodi. Selle tundma õppimiseks kulub meile kindlasti palju pikki tunde veepeal. Loodan,et jõuate peagi oma tihedad graafikud üle vaadata ja teada anda,et kui palju keegi oma ajast sinna panustada saab. Selle põhjal hakkan ma siis konkreetselt meeskonda komplekteerima.
Tuult purjedesse!!
Lugupidamisega
Juss Ojala
Meeskond koosneb noorsportlastest-tuumikmeeskonnast ja omanikest-paksudest, kelleks on Marek, Indrek, Mihkel, Sven, Andres, Hannes ja Jaak. Käesolev kiri siis mõeldud viimastele ;)
Tere
Lisaks ka veel paar asja Mareku jutule.
1) Tegemist on ÜHE kiireima jahiga, omasuuruste seas, siin regioonis.
2) Südamega asja juures olles suudame me kindlasti hoida jahi rahalist väärtust.
3) Et võtta maksimaalne selle jah potensiaalist peame me kõik andma omapoolse panuse. Osaleme treeningutel ja võistlustel nii palju kui võimalik, ja kui ei ole võimalik andma sellest võimalikult varakult teada, et leida asendaja. Samuti peame me kõik leidma pärast trenni 20-30 minutit, et seada korda jaht, pakkida purjed, teha vajalikud hooldustööd jne.
4) Kuna selle jahi meeskond on 9-12 inimest siis oleks hea teada juba varakult, et kes ja kui palju osaleda saab. Tore oleks kui jõuaks nädalas 3 korda veepeale. Et kaks õhtut nädalas võiks teha trenni (näiteks 18.00-20.00) kolmapäeviti võistelda ja alates juunist olla juba nii kõvad tegijad, et hakkaks seal ka võite noppima. Saavutavamaks sellele projektile seatud eesmärk.
5) Sellist jahti eestis veel pole ja iga jaht on omamoodi. Selle tundma õppimiseks kulub meile kindlasti palju pikki tunde veepeal. Loodan,et jõuate peagi oma tihedad graafikud üle vaadata ja teada anda,et kui palju keegi oma ajast sinna panustada saab. Selle põhjal hakkan ma siis konkreetselt meeskonda komplekteerima.
Tuult purjedesse!!
Lugupidamisega
Juss Ojala
Jahi spetsifikatsioonid
Specifications
Length: 12.70 m
Beam: 3.21 m
Depth: 2.60 m
Displacement: 6600
Material: Composite
Buildyear: 2003
Engine: Yanmar 30 HP
Builder: Grand Soleil Designer: B & C
Additional
1 cradle special made for the boat; 1 Steering weel-system in carbon; 6 fenders; 6 ropes; 4 bags for ropes in cockpit; 3 bags for winchhandles; 1 bronze folding propeller; 1 spinlock system for gas; 1 fuel measure
Interior
1 toilet
Electrics
Sony stereo and speakers; Bilgepump for safety; 3 Batteries (longlife); Charger for electricity Unit for check level of capacity of battery; Battery measure; Navigationlight on pullpit & pushpit; Mastunit for light for windex; Masthead antenna for VHF
Electronics
Autohelm 4000+ pilot; B&G Hercules pilot plus ramunit; GPS Furuno B&G Hercules 2000 system; VHF Icon; Unit for Race Vision one; Jumbo with 5 dispalys and ram for jumbo in carbon; B&G GpsMasthead unit / windinstrumentSpeedometer
Rigging
Mast Carbon with 4 spreaders Carbon; Carbon spinnaker boom; Carbon boom; Forestay; Harken forestay luff system; 4 diagonals; 1 backstay; 1 main hallyard in 12 mm Dyneema; 2 spinn hallyard in 12 mm Dyneema; 1 jiib hallyard in 12 mm Dyneema; 1 stainless shackel in main hallyard; 1 list in 10 mm Dyneema; 3 Harken highload blocks for backstay; 2 tyleska hook for spinn hallyard; 1 titanium hook for jib hallyard; 1 tylaska for lift; 1 downfucker for spinnaker boom; 1 tylaska + blocks in deck for downfucker; 3 clamcleats on mast for hallyard and spinnboom; Outhaul system; Cunningham system; VangMastjack (hydralic); 6 plates for mastjacking; 4 pins for mastjackingHydraulic pump for mastjacking; Symbolic reef system; Spinnlock for mainhalluard; Harken carboblock for mainhallyard; 2 Harken highload blocks for mainsheet; 3 set of spinnsheets; 3 set of jibsheets; 1 barbersheet; 1 mainsheet; Set of sailsheets
Deck hardware
Mastfoot plus marking; 2 Harken winches for spinntrim and 2 Harken genua winches2 Harken main sails winches (selftailing)2 Harken backstay winches (selftailing)1 pulpit2 pushpits8 stachions2 japanese system for spinnsheats2 byngi on deck for jib1 padeye for downfucker2 padeys for staysails6 highload blocks for halluard2 jibtracks for barber2 barber system on deck4 lying highload blocks for mainsheet2 highload blocks for jibsheet2 system for barber out the jib2 system for barber in the jib2 system for lift the jib6 clamcleats for the jib trim systems6 Harken blocks for the jib trim systems4 spinlocks clutches on the coachroof3 big harken clamcleats on the coachroof2 big harken clamcleats on the side of the coachroof1 outhaul system (2 clamcleats)1 cunningham system (2 clamcleats)1 traveller system (2 clamcleats, 6 harken blocks)1 Harken track for mainsail2 Harken blocks for jib sheeting2 Harken blocks for spin sheeting2 Downsystem for spin sheeting (2 clamcleats/4 carboblocks)6 winchhandels
Safety equipment
Liferaft Viking 6 pers and a liferaft 4 pers; 10 safety harnesses; 10 lifejackets (Baltic); 1 foghorn; 1 set of spare navigationlights; 1 safety pump for bailing water; 1 safety rudder; 2 safety ancors plus rope; 3 soft plugs; 3 fire excutions; 2 water tanks and 1 safety water ; bailers; 1 door to toilet; 1 rigg cutter; 1 spare VHF antenna; 2 hourse shoe bouys; 2 safety lines on deck; 1 set of flares; 2 flashlights
Sails
Total number of sails 35; 3 Mainsails; 1 Jib 1 A; 4 Jib 2 A,B,C,D; 4 Jib 3 A,B,C,D; 3 Jib 4 A,B,C ; 1 Jib 5 A; 1 Jib 6 A 1 Jibtop 07; 1 Staysail on Furler 07; 1 Stomjib; 1 Trysail; 3 Spinnaker 1; 4 Spinnaker 2; 3 Spinnaker 2; 3 Spinnaker 5; 1 Transportation jibcover for mainsail on boombags and covers for all sails.
Length: 12.70 m
Beam: 3.21 m
Depth: 2.60 m
Displacement: 6600
Material: Composite
Buildyear: 2003
Engine: Yanmar 30 HP
Builder: Grand Soleil Designer: B & C
Additional
1 cradle special made for the boat; 1 Steering weel-system in carbon; 6 fenders; 6 ropes; 4 bags for ropes in cockpit; 3 bags for winchhandles; 1 bronze folding propeller; 1 spinlock system for gas; 1 fuel measure
Interior
1 toilet
Electrics
Sony stereo and speakers; Bilgepump for safety; 3 Batteries (longlife); Charger for electricity Unit for check level of capacity of battery; Battery measure; Navigationlight on pullpit & pushpit; Mastunit for light for windex; Masthead antenna for VHF
Electronics
Autohelm 4000+ pilot; B&G Hercules pilot plus ramunit; GPS Furuno B&G Hercules 2000 system; VHF Icon; Unit for Race Vision one; Jumbo with 5 dispalys and ram for jumbo in carbon; B&G GpsMasthead unit / windinstrumentSpeedometer
Rigging
Mast Carbon with 4 spreaders Carbon; Carbon spinnaker boom; Carbon boom; Forestay; Harken forestay luff system; 4 diagonals; 1 backstay; 1 main hallyard in 12 mm Dyneema; 2 spinn hallyard in 12 mm Dyneema; 1 jiib hallyard in 12 mm Dyneema; 1 stainless shackel in main hallyard; 1 list in 10 mm Dyneema; 3 Harken highload blocks for backstay; 2 tyleska hook for spinn hallyard; 1 titanium hook for jib hallyard; 1 tylaska for lift; 1 downfucker for spinnaker boom; 1 tylaska + blocks in deck for downfucker; 3 clamcleats on mast for hallyard and spinnboom; Outhaul system; Cunningham system; VangMastjack (hydralic); 6 plates for mastjacking; 4 pins for mastjackingHydraulic pump for mastjacking; Symbolic reef system; Spinnlock for mainhalluard; Harken carboblock for mainhallyard; 2 Harken highload blocks for mainsheet; 3 set of spinnsheets; 3 set of jibsheets; 1 barbersheet; 1 mainsheet; Set of sailsheets
Deck hardware
Mastfoot plus marking; 2 Harken winches for spinntrim and 2 Harken genua winches2 Harken main sails winches (selftailing)2 Harken backstay winches (selftailing)1 pulpit2 pushpits8 stachions2 japanese system for spinnsheats2 byngi on deck for jib1 padeye for downfucker2 padeys for staysails6 highload blocks for halluard2 jibtracks for barber2 barber system on deck4 lying highload blocks for mainsheet2 highload blocks for jibsheet2 system for barber out the jib2 system for barber in the jib2 system for lift the jib6 clamcleats for the jib trim systems6 Harken blocks for the jib trim systems4 spinlocks clutches on the coachroof3 big harken clamcleats on the coachroof2 big harken clamcleats on the side of the coachroof1 outhaul system (2 clamcleats)1 cunningham system (2 clamcleats)1 traveller system (2 clamcleats, 6 harken blocks)1 Harken track for mainsail2 Harken blocks for jib sheeting2 Harken blocks for spin sheeting2 Downsystem for spin sheeting (2 clamcleats/4 carboblocks)6 winchhandels
Safety equipment
Liferaft Viking 6 pers and a liferaft 4 pers; 10 safety harnesses; 10 lifejackets (Baltic); 1 foghorn; 1 set of spare navigationlights; 1 safety pump for bailing water; 1 safety rudder; 2 safety ancors plus rope; 3 soft plugs; 3 fire excutions; 2 water tanks and 1 safety water ; bailers; 1 door to toilet; 1 rigg cutter; 1 spare VHF antenna; 2 hourse shoe bouys; 2 safety lines on deck; 1 set of flares; 2 flashlights
Sails
Total number of sails 35; 3 Mainsails; 1 Jib 1 A; 4 Jib 2 A,B,C,D; 4 Jib 3 A,B,C,D; 3 Jib 4 A,B,C ; 1 Jib 5 A; 1 Jib 6 A 1 Jibtop 07; 1 Staysail on Furler 07; 1 Stomjib; 1 Trysail; 3 Spinnaker 1; 4 Spinnaker 2; 3 Spinnaker 2; 3 Spinnaker 5; 1 Transportation jibcover for mainsail on boombags and covers for all sails.
Algus
25.-dal oktoobril 2007 lendasid Marek, Juss ja Sven Stockholmi ning tegid jahi ostukokkuleppe ära. Mille nad siis ostsid?
Jaht: Grand Soleil GP 42 R
Klass: IMS 1
Tegemist on kiireima avamerepurjekaga regioonis! 2007 aastal on nad võitnud kõik võistlused sh. Rootsi MV va. Gotland Runt kus nad olid napilt teised.
Kokkulepe sisaldab talvitumist Rootsis (koos hooldusega) ja aprilli lõpus toimuvat “training campi” vana meeskonnaga. Asi mida tasub kindlasti hinnata kui lisaväärtus on see, et tänane omanik soovib kindlasti meiega koos võistelda ja võita Gotland Runt 2008! On ka valmis abistama Muhu Väinas jne.
Tegu seega spartaliku spordivahendiga, mitte pähklipuuvooderdusega luksus-ajaviitepaadiga.
Tellimine:
Postitused (Atom)
Postitused
