Marstrandis Tormivarjus

Kapteni kiri

Tsau, Audi Sport on juba teist päeva Martsrandis tormi varjus. Elekrtisüsteemis olnud viga on nüüdseks kõrvaldatud, selgus, et viga oli akudes. Kuigi tegemist oli vaid 5 kuud vanade akudega. Eeldatavasti saab need kodumaal garantiisse saata.

Praegu puhuvad Marstrandis tugevad lõunakaarte tuuled, puhangud 20-25 m/s. Loodetavasti saame täna öösel liikuma hakata,et laupäeva lõunaks Bornholmi saarele jõuda. Tõenäoliselt peame siis ka sinna päevaks või kaheks varju jääma, sest alates laupäevast lubab tugevaid põhjakaarte tuuli.

Prognoosime hiljemalt kolmapäevaks koju jõuda, kuigi esialgne plaan oli jõuda juba selleks reedeks või laupäevaks.

Ülesõidu meeskonda kuuluvad: Juss OjalaMari Pajula ja sõbrad Magnus LaidRaigo LehispuuMeelis SaarnakKärt Loopalu

Tervitades: Juss Ojala AUDI SPORT Sailing Team 14.08.2008

Viga elektrisüsteemis

Soomlaste Alfa Romeo, samuti Grand Soleil 42R

Audi Sport ei saa veel Rootsist, Göteborgi lähistelt Eestisse tagasi sõita, kuna elektrisüsteemis on viga. Voolutarbimine on väga suur, tõenäoliselt on kuskil mingi lühis. Esialgu tundus, et generaator on läbi, tegelikult oli viga siiski mujal.

Ülesõidumeeskond üritas juba hakata Eestisse sõitma, kuid pidi otsa ringi pöörama ja ikkagi vea lokaliserima. Loodame, et nad leiavad kiiresti pädeva elektriku, kes vea kõrvaldab -- Grand Soleil R42 elektrisüsteem on nii minimaalne, et seal vea leidmine ei tohiks keerukas olla.

EM 2008, kapteni kokkuvõte

Euroopa MV on nüüd selleks korraks läbi. Audi Sport esines seekord suhteliselt kesiselt ja lõpetas selle võistluse 12 ndana.Kirja saime ka ühe sõidu võidu ja kolmanda koha, aga need jäidki meie parimateks tulemusteks. Tuuled olid Marstrandis väga muutlikud, purjetamist mõjutasid ka väga ettearvamatud ja tugevad hoovused.

Esimene suurem apsakas tuli meil enne esimese sõidu starti, tänu millele me ei jõudnudki üldse esimesse sõitu. Grootfalli pleis purunes, põhjuseks väga halvasti tehtud pleis....tegija jääb meeskonna teada. Aga õnneks suutsime probleemile kiire lahendus leida ja juba 15 minuti pärast oli Egon kraanaga masti tõstetud,et uus fall sisse ajada.

Teise sõitu jõudsime ilusti, aga kuna nüüd oli kätte saadud juba üks DNS (Did Not Start), muutis see meid väga ettevaatlikuks, et mitte teha valestarti. Kuna mahaviskamise sõit oli juba olemas, ei saanud me võtta liigseid riske (pärast 7 rajasõitu visatakse maha kõige halvema sõidu tulemus). Kõik see muutis meid just startides väga alalhoidlikuks ja 'võidu starte' me seekord taga ajada ei saanud.

Kolmandal päeval kui me sõitsime välja oma kõige paremad tulemused, kolmanda ja esimese, puhusid vaiksed tuuled, mis meie jahile väga hästi just sobivad. Kohal olid ka soomlaste nr 1' Alfa Romeo' ja Norrakate 'Team Bergen' kes sõidavad mõlemad ka Grand Soleil 42R iga, kuid meie paadist 2 aastat uuema mudeliga. Väga häid tulemusi sõitsid välja veel IMX 40 ned, Sinergia 40, Rodman 42, X-41 jne. Suurim paat fleedis oli Norrakate 56 jalane Swan 'More Chaos' Audi Teami nõrgaks küljeks olid seekord kehv ettevalmistus, kogemuste puudumine vöörimeeskonnas ja oma aja ära elanud groot ning spinnaker. Samuti vedas meid alt üks peli, aga õnneks oli Harkeni esindus lähedal ja Priit suutis asjale kiiresti lahenduse leida.

Reederid on nüüdseks otsutanud, et projekt läheb edasi ka veel järgmine aasta ning investeering tuleb teha purjedesse ja võimaluse korral saame ka uue kiilu. (Kes veel ei tea siis Audi Sport on disainitud nii,et kiilu viimased 70cm on seest tühi ja see raskus, mis võiks seal all olla ja meie elu tugevama tuulega lihtsamaks teha paikneb meil hoopis põhjaplaatide all)Kindlasti on meil vaja soetada uus groot, genua 1, spinnakerid S-2 kerge ja raske.

Team jäi oma tulemusega rahule, kindel on aga see, et tegelikult oleks me olnud võimelised vabalt veel paremini sõitma. 5-8 koht oleks selle purjestusega täiesti reaalne olnud. Paat ise on aga kindel piedestaali kandidaat :) Kogu asi jäi just kogemuste ja mõningase ebaõnne taha, mida ikka purjetamises ette tuleb. Eestlastest oli kohal veel pärnakate Team Lepa Yachting, kes sõitis esimestel päevadel välja oma fliidis väga häid tulemusi. Lõppkokkuvõttes ei läinud neil aga kõige paremini, sest ka neid saatis ebaõnn purjevarustuse osas (purunenenud genua ja pelid).

Aga muidu oli meie elu siin tore, sellist sööki nagu me siin saime pole me veel enne kusagil söönud. Hommikul enne kui ärkasime oli Mari meile valmis keetnud maitsva pudru ja suurepärased võikud sinna kõrvale. Õhtuks vaaritasid Terhi, Taisi ja Mari meile alati ka midagi parimat. Aitäh ja suur kummardus neile selle eest, loodame,et teinekordki meile seltsi tulevad. Praegu on jaht veel Marstrandis, kuna meil purunes generaator. Lootus on, et saame kodu poole sõitma hakata teisipäeva hommikul, uue geneka saabumisel.

EMi meeskond.

1. Juss Ojala
2. Marek Harjak
3. Egon Epner
4. Karl-Robert Trink
5. Priit Berkmann
6. Raul Loopalu
7. Andres Rätsepp
8. Taivo Luik
9. Andrus Ait
10. Karl Vahtra
11. Tanel Lindmaa

Audi Sport tänab toetuse ja motiveerimise eest. Terh Harjakut, Taisi Telvikut, Mari Pajulat, Mihkel Vaksa, Marleen Harjakut, Magnus Harjakut, Robin Vaksa.

Parimate soovidegaJuss OjalaAUDI SPORT Sailing Team10.08.2008

EM läbi, Audi Sport 12.-s

Data Communication, võitja (Sinergia 40)

Nii, nüüd on kõik 9 sõitu läbi ja Audi Sport sai Euroopa Meistrivõistlustel ORC klassis 40 jahi kokkuvõttes 12.-da koha. Võitjaks kohaliku klubi Data Communication.

Lõpp-protokoll

Kohad:

1. sõit Inshore Race, DNS, ei startinud, grootvalli viga, protokoll

2. sõit Inshore Race, 15.-s koht, protokoll

3. sõit Inshore Race, 8.-s koht, protokoll

4. sõit Inshore Race, 17.-s koht, protokoll

5. sõit Short Offshore Race, 24.-s koht, protokoll

6. sõit Inshore Race, 3.-s koht, protokoll

7. sõit Inshore Race, 1.-ne koht, protokoll

8. sõit Inshore Race, 29.-s koht protokoll

9. sõit Long Offshore Race, 10.-s koht, protokoll

Alfa Romeo, sarnane paat Soomest, kes kaotas meile Baltic Offshore Week'il ülinapilt, sai siin neljanda koha. Võtis kohaliku klubi jaht Data Communication tõeliselt ühtlase ja kiire sõiduga, neil 10 punkti, võrdluseks meie 120 punktiga, jahi mudel Sinergia 40.

Eile 1. ja 3.-s koht

EM-il on konkurents kõva. Meie klassis osaleb 41 jahti, vaata osavõtjate nimekirja. Vaatamata sellele sai meie paatkond seitsmest lühirajavõistlusest ka paar kõrgemat kohta, eile olime ühes sõidus 1.-ne ja teises 3.-s. Üldkokkuvõttes siiski 12.-s. Vaata kõiki tulemusi.

Täna algas kell 12.00 kõvas tuules ja vihmas 24-tunnine "pikk" sõit. Loodame, et meie õhuke groot vastu peab ja muu paat kaa terveks jääb. See, et meeskond on kõva -- selles me ei kahtle.

Andres Rätsepp lendas tagasi Tallinnasse ja teda asendab Taivo Luik. Selleks pidi kohtunikele avalduse tegema, mis ka rahuldati.

Homme, 9.08 on võistluste viimane päev.

Jaht Audi Sport jõudis EM-i toimumiskohta

Meie jaht jõudis meritsi Rootsi läänerallikule, Marstrandi, Göteborgi lähistele. Jaht on kai ääres võstluste korraldaja poolt ettenähtud kohas.

Audi Spordi EM meeskond:

Juss Ojala

Marek Harjak

Egon Epner

Karl Vahtra

Andrus Ait

Raul Loopalu

Priit Berkmann

Tanel Lindmaa

Karl-Robert Trink

Andres Rätsepp

Taivo Luik

Täna meeskond puhkab. Homme, pühapäeval 3.08 on ametlik võistluste avamine. Esmaspäeval 4.08 on esimene nn tune-up sõit, mis veel võistlusena arvesse ei lähe, kus meeskonnad saavad kohaletransporditud jahid võistluskorda häälestada.

Meie jaht jõudis Rootsi lõunatippu

Teel Göteborgi EM-ile, jõudis meie jaht Rootsi lõunatippu. Siin tehakse väike peatus, et siis sõita võistluspaika Marstrandi, Göteborgist ca 50 kilomeetrit põhjapoole. Esimene start antakse pühapäeval, 3.08.

Audi Sport Baltic Offshore Weeki ajal Tallinna lahel
foto: Jahtklubide Liit

Audi Sport võttis suuna EM-ile

Pühapäeval 27.07 lahkus Audi Sport Pirita Jahisadamast, võttis suuna Rootsi läänerannikule, Göteborg'i, kus 3-9 augustil toimuvad ORC avamerepurjetamise euroopa meistrivõistlused.

Võistlused toimuvad ca 50 kilomeetrit Göteborg'ist põhjapool, Marstrandi ümbruses. Seal on purjetamisvõistluseid peetud juba ligi 100 aastat. Meistrivõistlused korraldab Göteborg'i Kuninglik Jahtklubi ehk siis Royal Gothenburg Yacht Club.

Võistlusprogrammis on:

1 pikk avameresõit
1 lühike avamerevõistlus

7 in-shore sõitu

Täna on osavõtjaks registreerunud 39 alust, Eestist 2, lisaks meile Lepa, kapteniga Janno Hool roolis.

Vaata lisaks:

Euroopa meistrivõistluste koduleht

Audi Sport sai Avamere Eesti Karikasarja kokkuvõttes hõbeda

Avamere Eesti Karikasari koosnes 2008 aastal kolmest suurest avameresõidust:

1. Watergate regatt, 10-12.juuli Pärnu - Roomassaare PJK
2. Muhu Väina regatt, 13-19.juuli Roomassaare - Tallinn KJK
3. Baltic Offshore Week, 22-27.juuli Tallinn KJK

Kolme võistluse kokkuvõttes sai Audi II koha (esimesed viis loetletud):

1. Lady Bird, Erki Melts 26,25 punkti
2. Audi Sport, Juss Ojala 24,59 punkti
3. Cabernet, Eiki Keert 17,37 punkti
4. Sun Sofia, Harles Liiv 11,68 punkti
5. Alfa Romeo, Jano Lehti 10,12 punkti

Nagu näha, võistles ORC-1 karika eest sisuliselt vaid 4 jahti. Alfa Romeo võistles vaid viimasel osavõistlusel, mille hõbemedaliga sai ka rika arvestuses nii kõrgele kohale.

Audi Spordi esikoht läks sel aastal Muhu Väina regati nahka -- täpsemalt grootvalli purunemise nahka juba selle regati esimesel etapil.

Vaata ka:

Ametlik lõpp-protokoll

Audi Sport võitis Baltic Offshore Week'i

Baltic Offshore Weeki lõpptulemused, esimesed viis:

1. Audi Sport, kapten Juss Ojala 15,00 punkti
2. Alfa Romeo, kapten Jani Lehti 15,30 punkti
3. Lady Bird, kapten Erki Melts 20,90 punkti
4. Forte, kapten Jaak Jõgi 26,85 punkti
5. Luna, kapten Harri Rochier 27,15 punkti

Viimane päev, nagu varem öeldud, oli otsustava tähendusega. Meeskond tegi pea vigadeta sõidu, mille tulemusena ülinapp esikoht. Alla jäi EM pronks ja eelmise aasta Baltic Offshore Weeki võitja Alfa Romeo.

Vaata veel:
Kalevi Jahtklubi ametlik lõpp-protokoll
Jahtklubide liidu uudis
Audi uudis

Baltic Offshore Week, II päeva kokkuvõte

Teise päeva lõpus (kokku siis 3 võistluspäeva) on Audi Sport esimesel positsioonil! Teisel võistluspäeval oli 2 rajasõitu, kus mõlemas olime teisel positsioonil. Ühtlased kõrged kohad annavad meile üldkokkuvõttes esimese koha, kuid vahed on väikesed.

ORC I klass:
1. Audi Sport (DAGO) Juss Ojala 9.6
2. Forte (Kalev JK) Jaak Jõgi 10.05
3. Luna 10.55

Rajasõit on pingeline ja märgivõtmised suurte jahtidega tihedad. Meil oli 2 protestisituatsiooni, üks, kus süüdi oli Audi ning teine, kus süüdi taheti meid panna.

Esimese sõidu teisel krüssul saime parem-vasak halssidel tulles kokku Alfa Romeo'ga, vallasime. Kohe järgmisel hetkel tegi aga Alfa paudi otse meie ette, mis täiesti elementaarne viga. Kahjuks polnud meil tunnistajaid ja protest jäi sisse andmata.

Teises sõidus oli jälle ülemises märgis probleem. Poi ots oli liiga pikk ja vee all 45-kraadise nurga all. Kuigi sõitsime poist ligi 2-3 meetri kauguselt mööda, jäi poinöör meie kiilu taha kinni ja vedas poi vastu meie jahti. Tagumistelt paatidelt tuli kohe kõva kisa. Märgipuude kohustab tegema 360-kraadise pöörde esimesel vabal juhul, teisi segamata. Kuna juhtisime taganttulijate ees, tegime suhteliselt kiiresti oma silmuse ära. Üks taganttulejatest tõmbas protestilipu välja -- väites, et pööre on vaja teha min 2 paadipikkust märgist, meie olevat teinud lähemal. Küllap siiski protestiandja mõtles reeglid korralikult üle ja protesti ei esitanud.

Aga vahed on üliväikesed ja laupäevased võiduajamised loevad kõik. Kas oleme kokkuvõttes esimesed või näiteks neljandad.

Vaata reedese päeva kohta siit: Jahtklubide Liidu pressiteade

Baltic Offshore Week, I võistlus

Esimene võistlus oli "Long Offshore". Audi Sport tuli selles 4.-dale positsioonile, Eesti võistkondade arvestuses peale Forte't teiseks. Võistluse võitis Forte (EST 475) Jaak Jõgi'ga roolis. Kolmandat (Eesti arvestuses) Lady Birdi edestasime minutiga. Samas Alfa Romeo'st (FIN) jäime kaa vaid minuti maha.

Võistlus oli taas kaunis igav hanereas sõit, mille tegi küll huvitavamaks küllaltki tugev triiv.

Audi Spordi tugevamad küljed tulevad välja reedeses ja laupäevases lühikeste radade võistlustes.

Vaata protokolli: Kalevi jahtklubi ametlik protokoll

Audi Sport osaleb Baltic Offshore Week'il

Tegelikult isegi HONDA Baltic Offshore Week'il. Start anti täna 23.07 suurtele jahtidele kell 7. Audi Sport juhtis võistlust kell 23.00, kõik põhikonkurendid olid kaugel maas. Ees oli 2 suurt jahti, kes arvutustes taha jäävad.

Muhu Väina Regatt, kokkuvõte

See oli Audi Spordi esimene Muhu Väina Regatt. Need olid meile ka esimesed Eesti avamerepujetamise meistrivõistlused. Olime seadnud endale eesmärgi tulla esimese kolme sekka. See meil sel aastal ei õnnestunud. Võtsime ühe etapivõidu, ühe teise koha, viienda, seitsmenda. Saime kirja ka ühe katkestamise, seda grootvalli purunemise tõttu kohe esimesel etatpil..

Esimesed:

1. Lady Bird, Erki Melts 11 punkti

2. Cabernet, Eiki Keert 19 punkti

3. Sun Sofia, Harles Liiv 20 punkti

4. Merion, Ain Pomerants 22 punkti

5. Sylvia, Aare Kööp 24 punkti

6. Premium, Priit Tammemägi 27 punkti

7. Audi Sport, Juss Ojala 28 punkti (esimene etapp DNF)

8. Tuule, Mugra Kristjan 40,5 punkti

9. Hermes X, Märt Ilumäe 45,5 punkti

10. Mamma, Andrejs Buls 47 punkti

Selle aasta seitsmes koht on meie tänane valmisolek. Meeskond pole veel piisavalt kokku kasvanud ja välja kujunenud. Jaht on uus, väga nõudlik ja laiade häälestamisvõimalustega. sellise aluse tundmaõppimine võtab ühel meeskonnal paar hooaega.

Isegi, kui me kõigil osalejatel viskaksime välja kõige kehvema tulemuse, oleks me siiski jaganud 15 punktiga 4.-6.-dat kohta:

1. Lady Bird 5
2. Cabernet 13
3. Sun Sofia 14
4. Audi Sport 15
5. Merion 15
6. Sylvia 15
7. Premium 18
8. Tuule 31,5

Võib muidugi öelda seda et Muhu Väina valdavalt allatuult otsad ei too välja meie meeskonna oskusi ja jahi omadusi, rajasõidul peaksime näitama palju paremaid tulemusi. Seda kinnitas ka Tallinna lahel toimunud viimane etapivõit.

Ootame Baltic Offshore Week'i.

Vaata veel:

Jahtklubide Liidu protokoll

Muhu Väina Regatt, 5.-s ja viimane etapp

Viimasel etapil, Tallinna lahel,tuli võit.

Start anti kell 9 hommikul Pirita jahtsadama eest, 2 ringi Aegna märgini ja tagasi.

Audi Spordi tiimil juhtus navigaatori puudumise tõttu väike apsakas ja tegime esimesena pöörde vales märgis. Jõudime veidi tagasi krüssata, kui oma veast aru saime ja mitmeid kohti kaotades hakkasime jälle liidreid taga ajama. Ükshaaval saime kõik kätte ja finishis olime piisava vahemaa kõigiga saavutanud -- olime esimene nii füüsiliselt kui peale parandusi.

Kokkuvõttes siiski hästi ei jäinud, just tänu esimese etapi katkestamisele ja maksimum karistuspunktidele oleme kokkuvõtteks vist alles seitsmendad.

Muhu Väina Regatt, 4.-s etapp

ˇNeljas etapp startis hommikul kell 10 Dirhami sadamast, sõideti Paldiski sadama alla, sealt ümber Naissaare, võeti märk Tallinna lahel ja sealt Pirita Jahisadamasse.

Start ebaõnnestus tänu kehvasti pakitud spinnakerile, mis kriitilisel stardihetkel ülestõmmates sõlmes oli. Rsimese paari miiliga siiski saime head tuult ja parandasime stardis kaotatud positsioone. Enamus sõidust oli taas suhteliselt igac taganttuulesõit. Naissaare lähedal aga valisime avamerepoolse tee ning sattusime tuulevikusesse, eest sõitis ära Laidy Bird, ranniku poolt kihutasid mööda Premium ja Dehler, järgi jõudis meile Tuule. Siis tegi ka ilm üllatusi. Äikese-eelsed tuulepuhangud üõhjustasid raskusi mitmetele jahtidele. Oma silmaga nägin vist 3 spinnakeri purunemist. Kahjuks ei õnnestunud selles segaduses meil oma positsiooni parandada, sesa ka meie konkurendid on väga kogenud meresõitjad. Viimane sõit seisneski aeglasematest jahtidest mõõdumises, nemad olid sõitnud lühemat reiti.

Finišis olime füüsiliselt neljandad, aga korrigeeritud arvestuses kukume veelgi. Ise me selle sõiduga rahule igatahes ei jäänud.

Muhu Väina Regatt, III etapp

III etapp jõudis Hiiumaalt, Lehtma sadamast mandrile, Dirhami sadamasse, ringiga ümber Osmussaare. see oli regati kõige lühem etapp, vaid 43 miili. Esimesed 30 miili oli igav ja tihe grupissõit, taganttuules. Suurt purjetamist polnud, kõik kulgesid ühes tempos. Asi muutus viimasel otsal Osmussaarelt Dirhamisse. Kasutasime oma salarelva "ZZ-top" purje. Ei Premium, ega Lady ei uutnud meie tempot hoida. Jõudsime finišisse füüsiliselt esimesena, arvutusega kaotasime aga lady Birdile. Seega esikolmik III-dal etapil:

1. Lady Bird
2. Audi Sport
3. San Sophia

Paraku tuleb ka ära märkida Premium / A'le Coq'i ebasportlikku käitumist osmussaare all, kus nad ilma mingi põhjuseta üritasid meid karidesse suruda, mitte võimaldades pauti. Hiljem, kui neist altpoolt mööda sõitsime igatahes vabandusi ei tulnud...

Muhu Väina Regatt, II etapp

Niisiis, Audi Sport on jälle võistlusvalmis. Purunenud grootvall on asendatud (purunes sel kevadel ostetud vall) ja puri parandatud. Audi Sport ili II etapi stardis, mis siis, et purunemise tõttu saadi I etapist 12+1 punkti, ehk viimase koha punktid.

Start anti Sõrus ja finiš Lehtma sadamas Hiiumaa põhjaosas. Enamus sõitu oli tehniliselt lihtne hanereas alla- ja külgtuules-sõit, kus meie jahi omadused ei pääsenud esile. Vaid viimases osas oli krüssamist ja finišis oli Audi Sport füüsiliselt teine, peale Caberne 'd. Ootame ära parandusarvutused, sellega langeme paraku hulk kohti.

Audi Sport katkestas Muhu Väina regati I etapi

Audi Spordil purunes esimesel etapil grootvall ja grootpuri. Meeskond üritas jätkata võitlemist vaid genuaga, kuid asjatult.


Vaata:
1. grupi 1. etapi tulemused
Jahtklubide liidu pressiteade

Muhu Väin, 1. etapp Roomassaare - Sõru

Muhu väina esimene etapp algas 14.07 kell 14.00 Roomassaare sadamast, Saaremaalt ja finiš Sõru sadamas Hiiumaal.

Tulemused:

Pilte Watergate 2008 regatilt

Peale starti, kõik kallutavad

Lady Bird, meie peamine konkurent Watergate regatil

Marek naudib öist meresõitu -- teel Ruhnu

Juss, teel ruhnu

Roomassare sadamas

Hapukurk ja viin finišis - korraldajate poolt

Karikas

Võidukas meeskond

Juss võidukarikaga

Auhinnad ja karikas käes

Hinnasilt?